iluminare vagoane

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
Deocamdata...fine de convoi:



Felinarele sunt niste diode, vopsite lateral ca felinarul de zi.

Pentru vagoanele cu luminator, un pic de rabdare, CF PDI are depouri in mai multe apartamente.....


PDI
 
...un foarte proaspat DR! (ep.III a) Mai pastraza inscriptiile tipice DRG, in stanga sus intre ferestre, desi la un DRG corect ar fi trebuit sa fie intre prima si a doua fereastra. Dar multi vad... Stergang DR-ul de pe mijloc si acoperindu-l cu un vultur, numai bine iese un ep.II c. Intentia mea e de a DRG-iza toate aceste Schicht-uri.
Apropos de pozitionarea inscriptiilor: plimbate intre ROCO si Sachsen si inapoi la ROCO, vagoanelor CiPr91, BCi3Pr92b, PwiPr99 li s-au "plimbat" si inscriptiile intre ferestre.




PDI
 
Re: Vagoane clasice de calatori iluminate cu LED-uri

<r><QUOTE author="Prognosis"><s>
Prognosis a spus:
</s>... Am masurat, pozitionat si plantat ledurile conform structurii interne a vagonului, astfel incat sa fie cate doua leduri (unul pe un sens si altul pe alt sens) in fiecare compartiment anexa (bar si bucatarie) si cate trei leduri pe sens echilibrate echidistant in sala de mese...<br/>
...Pentru 5 leduri in paralel am testat si am plantat o rezistenta de 130 Ω. De pe aceiasi rigleta am facut o alta iesire pentru ledul rosu de lampa finala, conectat printr-o rezistenta de 1000 Ω ...<br/>
... Lampa finala nu este bicolora!...<e>
Click pentru a extinde...
</e></QUOTE>
Schema iluminarii este proiectata cu LED-uri montate in antiparalel, care sa se aprinda unul in semialternanta/polaritatea pozitiva si altul in semialternanta/polaritatea negativa? Ce fel de LED-uri ai folosit (albe, warm-white, galbene etc)? Cum adica lampa finala nu este bicolora? De fapt cum arata efectiv schema iluminarii?<br/>
Dincolo de toate aceste intrebari, felicitari pentru realizare <E>:aplauze:</E> <E>:aplauze:</E> <E>:aplauze:</E> !</r>
 
Scheme electronice de iluminat vagoanele de calatori

<r>Scheme electronice de iluminat vagoanele de calatori<br/>
<br/>
La cererea telespectatorilor, transmitem de urgenta, schemele electronice dupa care am construit eu iluminatul in vagoanele de calatori.<br/>
<B><s></s>Schema nr. 1<e></e></B><br/>
<br/>
<IMG src="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/diverse/schemailuminatvagon1.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG><br/>
Aceasta schema prevede numai un led rosu la unul din capete. Adica, fie montati un singur led pe o parte a vagonului, (cum e la unele vagoane de marfa), fie folositi o prisma pentru difuzarea si impartirea luminii la cele doua lampi finale).<br/>
Schema poate fi aplicata fara modificari atat pe circuite analogice, cat si pe circuite digitale. La aceasta schema, lampa finala va fi aprinsa indiferent de sensul in care se deplaseaza vagonul.<br/>
In circuietele analogice, se mai poate monta un condensator electrolotic, de cca. 470 mF / 25-35V pentru a mai atenua din intreruperile cauzate de proasta alimentare prin sine. <br/>
<B><s></s>ATENTIE!<br/>
Nu puneti condensator la digital!<e></e></B><br/>
<br/>
<B><s></s>Schema nr. 2<e></e></B><br/>
<br/>
<IMG src="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/diverse/schemailuminatvagon2.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG><br/>
Aceasta cuprinde aceleasi sfaturi ca pentru nr.1, exceptie faptul ca nu se foloseste prisma, ci cate un led pe fiecare latura a vagonului, dar numai la un capat! Pentru ambele capete veti dubla partea stanga a schemei corespunzator capatului vagonului, insa ambele capete vor avea lampile finale aprinse indiferent de sensul in care se deplaseaza vagonul.<br/>
<br/>
<B><s></s>Schema nr. 3<e></e></B><br/>
<br/>
<IMG src="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/diverse/schemailuminatvagon3.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG><br/>
Schema este numai pentru circuitele analogice! Se poate de asemeni adauga condensatorul mentionat mai sus!<br/>
Dioda de compensare poate fi de la 1N4001 la 1N4005...<br/>
<br/>
<B><s></s>Schema nr. 4<e></e></B>(nu-mi apartine!)<br/>
Pentru iluminat fie lampi finale vagon marfa, fie o locomotiva!<br/>
<br/>
<IMG src="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/diverse/lumina_LED.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG><br/>
Atentie la cum testati si legati polaritate ledurilor. Schema este valabila si daca se folosesc leduri bipolar-bicolor.<br/>
Este indicat sa le verificati cu o baterie de ceas de 3V inainte de a le lipi la locul lor!<br/>
<IMG src="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/diverse/Foto018.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG>...<IMG src="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/diverse/Foto019.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG><br/>
Pentru leduri albe inseriati rezistor de 1000 Ω, iar pentru leduri galbene, rosii sau bicolore, inseriati rezistor de 850 Ω!<br/>
<B><s></s>Sfat prietenesc!<e></e></B><br/>
1.Nu incalziti exagerat terminale led-urilor sau daca aveti o pensa cu clema de agatare, este bine sa fixati ledul in pensa (pensa sa fie inclemata intre capul de plastic al ledului si punctul in care faceti lipitura!)<br/>
2.Nu taiati din scurt terminalele ledurilor! Cu cat sunt mai lungi, cu atat mai bine difuzeaza caldura emisa de acestea in timpul functionarii!<br/>
<br/>
<URL url="http://trenulete.info"><s></s><B><s></s>Detalii si imagini pe situl personal in sectiunea ATELIER!<e></e></B><e></e></URL><br/>
bafta<br/>
PS schemele sunt desenate de mine in Corel asa ca, de au greseli, scuzati neindemanarea!</r>
 
@mpursu

Am "plantat" si schemele aici:
http://www.forum.jucarii.com.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=989
Cum adica lampa finala nu este bicolora? De fapt cum arata efectiv schema iluminarii?
Click pentru a extinde...
Adica lampa finala nu este bicolor-bipolar, adica este numai rosie si se aprinde numai intr-un sens de mers. Trebuie sa rezolv asta dar deocamdata sunt prins cu altele.
La urmatoarele vagoane nu voi mai repeta greseala de a pune leduri in contrasens pentru doua polaritati diferite, ci voi folosi o schema cu punte redresoare.
Vezi art. mentionat in link!
:D
 
Deci LED-urile sunt conectate in paralel :). Este si aceasta o idee, mai ales daca vagoanele vor circula pe circuite analogice, fiindca toata "ghirlanda" de LED-uri va incepe sa lumineze de la tensiuni mici. Este buna si ideea cu LED-urile in paralel/antiparalel, fiindca astfel se elimina puntea redresoare, care "fura" si ea cativa volti din tensiunea destinata luminii; micul dezavantaj al acestei idei consta in dublarea numarului de LED-uri pentru obtinerea aceleiasi intensitati luminoase. Deci parca tot mai indicata ar ramane utilizarea puntii redresoare, mai ales ca luminile de la capatele vagoanelor pot fi alimentate foarte bine impreuna cu luminile din vagon.
Schema nr.4 din articolul indicat imi pare foarte cunoscuta :D.
 
@mpursu

Schema nr 4 e luata tot de forum de undeva...
Ledurile din capetele vagoanelor vor fi rosii si sunt alt tip, cu alta tensiune nominala minima si in plus la astea finale trebuie intensitate cat mai mica pe cand la iluminat vagon invers! :D
Apoi vizavi de capsulele de leduri de 3 mm. Eu locuiesc in cel mai prapadit oras de pe harta tarii, Slobozia! Aici abia mi-au adus astia de la unicul magazin de profil, dupa doua saptamani, cateva leduri prapadite si proaste facute pe la Bacau parca! Darmite capete de leduri...lol niciodata. Ai cum sa-mi iei si mie?
PLS!
 
Eu pot sa mai caut led-clipsuri de 3mm (daca la astea te-ai referit :)).
Reducerea intensitatii luminoase a unui LED se obtine prin simpla micsorare a curentului prin el, adica prin marirea rezistentei de balast inseriata. Astfel toate luminile din vagon pot fi alimentate de la aceeasi punte redresoare, cu diferenta ca rezistentele de balast ale LED-urilor de la capete vor fi mai mari decat cele aferente LED-urilor pentru iluminare.
In acest subiect am povestit pe larg despre LED-uri (ne-am intalnit si acolo ;)).
 
Da la asta m-am referit!
Si despre reducerea intensitatii luminosse la leduri, stiu. Crdeam ca spui ceva despre aciasi rezistenta si la lumini vagon si lalampa finala.In fien, stiu despre ce e vorba. Am inteles! Daca poti sa ma ajuti cu clipsuri as fi foarte fericit!Si indatorat!
 
Ca sa separ oarecum subiectele vagoane-locomotive, am decis sa fac topicuri separate pentru fiecare.

Schemele de iluminat pentru loco. le-am mutat aici:
http://www.forum.jucarii.com.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=17172#17172

Rog pe MPU sa mute schema de mai jos (cea pt. loco) la topicul nou creat!

Multumesc!
 
Toate bune si frumoase, numai ca eu nu am pus punte redresoare in E69, tocmai pentru ca LED-urile bicolore bipolare sa-si schimbe culoarea in functie de polaritatea sinelor :D.
faruri_bicolore_bipolare_LED.jpg

Ca bonus :), iata aici o schema de miniautomatizare a cailor ferate analogice:
capat%20de%20linie.jpg

In aceasta imagine am prezentat si legatura dintre polaritatea sinelor si sensul de mers. Tronsonul de la capatul liniei are o sina intrerupta, iar o simpla dioda redresoare este montata peste intrerupere, cu anodul spre capatul de linie (daca intreruperea se facei pe sina cealalta, atunci si dioda se inverseaza, montandu-se cu catodul spre capatul de linie). Functionarea acestei miniautomatizari este simpla: la polaritatea "pozitiva" (reprezentata cu rosu) locomotiva intra pe capatul de linie, insa alimentarea ii este oprita de dioda care se blocheaza si, deci, se opreste; la inversarea polaritatii (polaritate "negativa" - reprezentata cu verde), dioda se deschide si permite locomotivei sa iasa inapoi de la capatul de linie, fiindca sensul de deplasare s-a inversat odata cu inversarea polaritatii sinelor. Bineinteles ca si farurile locomotivei vor lumina in concordanta cu noua polaritate.
 
Revenind la topic ;), iata aici inca doua scheme de iluminare a vagoanelor de calatori, in varianta "paralel":
led-uri_antiparalel.jpg
iluminat_LED.jpg

Sa zicem ca tensiunea de la sine este de 14V si LED-urile sunt galbene, cu tensiunea la borne de 2V in polarizare directa.
In prima schema, la polaritate "pozitiva" (PLUS la conexiunea de sus, sa zicem) vor lumina LED-urile 1, 3 si 5, iar la polaritate "negativa" LED-urile 2, 4 si 6. Rezistentele de 800ohmi asigura un curent de cate 15mA prin fiecare LED, deci vagonul va absorbi 3 x 15 mA = 45mA indiferent de polaritate.
In schema a doua, indiferent de polaritatea sinelor, ghirlanda de LED-uri primeste polaritatea corecta si, deci, toate LED-urile vor lumina. Tinand cont de caderea de tensiune de 1.2V pe puntea redresoare, rezistentele de 720ohmi asigura un curent de 15mA prin fiecare LED, deci vagonul va absorbi 6 x 15mA = 90mA indiferent de polaritate.
Avantajul conexiunii in paralel consta in faptul ca toate LED-urile se aprind incepand de la tensiuni de circa 2-3V la sine, iar dezavantajul consta in curentii relativ mari absorbiti. Insa incep sa apara LED-uri super-eficiente, care nu necesita decat cativa mA pentru a lumina la intensitatea nominala, deci curentii totali pot sa scada semnificativ. Deci, asa cum spuneam mai sus, este o idee buna mai ales la sistemele analogice :aplauze:.
Conexiunea in serie are marele dezavantaj ca LED-urile se aprind la tensiuni relativ mari, de N x 2V (N fiind numarul LED-urilor inseriate), dar curentul prin intregul grup serie este cel necesar unui singur LED, adica de circa 15mA sau, in cazul LED-urilor super-eficiente, de cativa mA. Insa in sistem digital valoarea tensiunii de la sine (atentie, este alternativa!) este constanta si perfect acoperitoare pentru LED-uri inseriate.
Astfel, ambele modalitati sunt la fel de bune si fiecare are particularitatile, avantajele si dezavantajele ei, deci alegerea uneia sau a alteia revine utilizatorilor, care stiu ce au la dispozitie si ce anume doresc sa obtina.
 
Tocmai de asta am incercat sa ofer cat mai multe si mai diversificate scheme. Fireste, acestea sunt utile in functie de fiecare caz in parte si de posibilitatile sau dorintele utilizatorilor.
De asemenea, trebuie specificat faptul ca, fiecare schema se preteaza la modificari si adaptari specifice fiecarui tip de loco. Sa nu uitam ca unele loco nu au spatiu pt. cate doua leduri (la fiecare far cate unul) si atunci e nevoie de prisme de difuzare, iar altele al loc berechet. In acelasi timp sunt masini care prezinta locasuri de faruri separate pt. fiecare culoare (BR 218, etc.).
Deci variantele pot fi uimitor de multe. Dar baza in esenta a fost subliniata de mpu.
Bafta tuturor constructorilor si... multa atentie!
 
mpursu a spus:
Revenind la topic ... Insa in sistem digital valoarea tensiunii de la sine (atentie, este alternativa!) este constanta si perfect acoperitoare pentru LED-uri inseriate.
....
Click pentru a extinde...

Nu cumva este o gresala?
Tensiunea la sine in digi, din cate stiu eu, este continua dar are alta frecventa altfel nu vad cum ar putea functiona in sistem digi masinile analogice.
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back