Gara Moinesti

[Semafor]

 

[catalin]

in fata garii Moinesti, un tren de calatori remorcat de locomotiva 575 Magureni (Steg 1405/1874). Dupa locomotiva un tren de calatori, primul vagon este unul de “bagagiu”.....Probabil fotografia este anterioara anului 1904, locomotiva neavand pe marchiza placuta cu “iuteala maxima”.

 

[cosmin78]

Frumoasa gara, sora cu garile de la Segarcea, Portaresti...

 

[victorian]

Poza asta e o invitatie la modelism, vedem toata compunerea unui tren CFR din epoca I! Impreuna cu gara sunt o tema de diorama.... Se incumeta cineva?

 

[cosmin78]

Cu ce trebuie inceput?Trenul sau gara? :roll:
o incercare timida in urma cu vreo 3 ani

 

[catalin]

Cladirea de calatori a statiei Moinesti, undeva in anii '30-'40:

aceiasi cladire in 1912:

anii '20:

 

[B74MRV]

Superbe fotografiile.

 

[bogdanra]

Multumesc, catalin, pentru aceste poze noi.
Observ ca in anii 30-40 a inceput constructia celie de-a treia linii (a patra, de fapt), intre liniile 2 si 3...
Informatiile mele - neprobate - era ca dupa razboi a fost data in folosinta acea linie, dar pare mai buna informatia 30-40, cu accesnt pe 40, probabil

 

[catalin]

Nu cred ca se construia nimic. Sunt cupoane de sina provenite de la refactia liniilor existente. Vezi gramezile de balast nou si faptul ca sinele stateau pe cateva traverse provizorii.

Doar prima poza este noua, celelate doua sunt relativ cunoscute. Cel putin ultima este o ilustrata care a circulat in mai multe variante, in special sepia.

Nu stiu la ce te referi cu constructia liniilor 3 sau 4.

 

[catalin]

Uneori detaliile apar in imagini personale fara legatura cu domeniul feroviar. Un crop dintr-o imagine luata in oras in 1936. Intr-un colt al imaginii castelul de apa din statia Moinesti cu anexa destinata mecanicului de pompa si in stanga atelierul anexa al remizei. Prin porumb se vede marginea buncarului de carbune

 

[Gam3]

In 16.09.2017

 

[Anonymous]

Statia Moinesti, jud. Bacau, garnitura de tren cu cisterne de petrol in fata rafinariei Steaua Romana, circa 1930.