Excursie la depoul/muzeul de locomotive Dej

[13cristi13]

Cu ocazia implinirii a 5 ani de la prima intalnire a membrilor clubului, am organizat o excursie la Muzeul de locomotive de la Dej, pentru a sarbatorii aniversarea intr-un mediu propice pentru pasiunea noastra.

Ne-am cumparat bilete petru a nu frauda CFR-ul si pentru a da un bun exemplu civic celor care circula "cu nasul".

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Am fost dusi la Dej de catre A1834 tras de EA 40-0666-4 apartinand depoului Suceava.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Dupa imbarcare s-a deschis "sampania":

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Pe drum:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Dupa un mers constant cu 45-50 km/h, ajungem in sfarsit la Dej :

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

th_astept colegii de expeditie sa completeze, voi reveni si eu mai tarziu cu detalii

 

[interesantul]

De fapt a fost doar un bilet si Photoshop
Revenind la subiect eu voi posta pozele facute de mine:
In gara Cluj

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Ne urcam in vagon:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Coboram la Dej Calatori

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Trenul care ne-a dus

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Era prin gara

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Ne-a urat "Bun Venit" o pulbere de om

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

UN LDH reconditionat

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Plugul de zapada care sta de ani buni.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Cladirea vechiului triaj, desfintat in anii '40 cand s-a mutat in noua locatie. Mutarea a inceput in timpul administratiei maghiara, si s-a definitivat in timpul administratiei romanesti.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Podul peste Somes

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

In mars spre Dej Triaj/Depou
Am gasit explicatia pentru viteza redusa de circulatie

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

In linia curenta, traversa smulsa de la loc

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Trece un GFR

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Frana automata de la Dej Triaj. Se afla imediat dupa cocoasa

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Cocoasa de la Dej Triaj

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

De departe se vede Sulzer-ul din 1935, primul adus in Romania.
Daca nu venea razboiul, la noi trebuia sa fie multe.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

O raritate, o locomotiva Diesel-Mecanica ce paorta semnatura celebrei fabrici MALAXA. Se spune ca mai sunt 2 nici una functionala deoarece au arborele cotit rupt, si amandooua sunt la Dej

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

De departe se vad....

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

O alta raritate: O locomotiva cu acumulatori Siemens fabricata in 1907. A lucrat in Bucuresti la ceva silozuri.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Negru/alb/soare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Vine trenul

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Al doilea plug de zapada din Dej. Tenderul facut in 1937 de acelasi Malaxa, este sudat, nu nituit ca celelalte. Este un tender tip "Pacific"

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Si vedeta depoului:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

060 - DA - 001, are inca piese originale pe ea

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Boilerul de apa DA

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

O parte din tabloul electric

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Ceasuri indicatoare in mare parte originale

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Postul de comanda II (inca acest exemplar de DA mai are numeroate post I si post II

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Depoul DEJ. Primele 12 guri au fost construite de MAV, iar cele de la 12-15 de CFR. Se vede din diferenta de arhitectura.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Interiorul de la ce-a dea doua Malaxa LDM

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Revenim la Sulzer-ul dublu

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Ne reintoarcem spre Dej Calatori. Infrastructura PRAF

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Vine Baia Mare - Bucuresti

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Poze de pe pod

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Revedem plug pe inserat

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Echipa de HOCHEI

 

[catalin]

....

 

[obiwan]

Diesela GRI e beton! si turnanta. Imi pare rau ca a trebuit sa chiulesc, dar bagam azi licori pentru eveniment :|

 

[tudor_corbul]

Legat de LDM-ul Malaxa.Nu cred ca mai exista doar cele 2 din Dej.Stiu ca mai era unul la Timisoara care cred ca inca mai e functional folosit la manevre prin depou-corectati-ma daca gresesc.

 

[Radu161]

Mai e unul in Pitesti, functional anul trecut.

 

[nicu40-0350-3]

Sper ca va placut excursia la dej va mai astept

 

[Florinn]

Salut,

Nicu multumim frumos pentru caldura cu care am fost primiti, ne-am simtit tare bine si sper sa revenim curand. de asemenea va asteptam si pe voi la Cluj !
_____________________________________________________________________
@Catalin sunt convins ca Eusebiu stie cum se scrie corect Sulzer.
Eusebiu a folosit in prezentarea de mai sus un ton mai jovial si cred ca majoritatea au inteles asta.

Diferenta arhitecturala se observa usor daca te uiti la acoperis.

 

[Gyuri]

Ar trebui sa reluam vizita si in perioada de vara. Filmuletul cu traversa miscatoare o sa-l pun maine pe photobucket.

 

[scristi]

Data viitoare cand mai ajunge-ti pe acolo faceti poze si la tenderul de la plugul de zapada, cel de "Pacific" sudat, are o constructie interesanta

 

[interesantul]

Asteapta sa-si revina colegii dupa cina de taina de aseara sa mai puna fotografii. Sigur sunt!


E.

 

[Amiralul]

Data viitoare cand mai ajunge-ti pe acolo faceti poze si la tenderul de la plugul de zapada, cel de "Pacific" sudat, are o constructie interesanta

Presupun ca e unul din cele 2 construite la Resita

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Sursa fotografiei:
http://www.banaterra.eu/magyar/H/hbit/Webhely/mozdonyok/mozdonyok.htm
Inteleg ca nu au corespuns in exploatare si au ajuns la plugurile de zapada.Mai este unul si la Sibiu ...

 

[scristi]

De fapt s-au construit 5 buc, pentru ruta Bucuresti - Constanta daca nu ma insel

 

[Amiralul]

Da,au fost 5,greseala mea ...

 

[Gam3]

@Amiralul

Te rog sa specifici sursa pozei. Conform regulamentului postarea de imagini si lucrari altele decit cele personale trebuie sa fie insotita de specificarea sursei si a autorului.

 

[interesantul]

@Amiralul

Acesta este tipul de tender.

E.

 

[13cristi13]

Asa cum am spus in mesajul initial, am revenit cu poze

Spre Dej triaj:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Se studiaza cu maxima atentie infrastructura si se descopera motivul multiplelor limitari de viteza existente pe Caile Ferate Romane.

Viitorii pasnici ai triajului ne intampina:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

In scurt timp ajungem aproape de exponatele muzeului:

Locomotiva diesel electrica DE 2-241-002:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Locomotiva diesel mecanica:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

231.050

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

230.299

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Plugul cu tender de 231.092

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

060-DA-001

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

151.002

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

150.1123

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

150.105

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Locomotiva cu abur pentru cale ingusta: 764153

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Alte poze:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Dupa o expeditie frumoasa la muzeul de locomotive cu abur din cadrul triajului Dej, ne pregatim de plecarea acasa:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

p.s. bine-nteles tot cu bilet(photoshop)

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrare

Astept colegii "restanti" sa mai adauge poze. Toate cele bune.

 

[interesantul]

Ce trebuie remarcat pe aceste bilete, e duarta calatoriei
Este data ca timp 77 minute pentru 59 km de unde rezulta o viteza medie orara de 45,9 km /h
in Romania anilor 2011 intr-un secol al vitezei, pe un trsau de lunca, fara dealuri, tunele, curbe etc...
E.