De la idee la ... BRASOV 2008

[LDH]

O idee, osb, suruburi, scule, ziare, aracet, vopsele, scanduri, materiale pentru teraformare, ipsos, adeziv pentru faianta, entuziasm si multa, multa munca care fac ca lucrurile sa se miste




toata lumea fiind plina de entuziasm.
Ma rog, aproape toata lumea ca nu toti apar in poze. Unii au lipsit cand au fost aparatele iar altii erau in spatele aparatelor




Prima iesire la soare, primele tuse de culoare, accente, iarba, linii




Detalii, detalii, detalii ce prind si ele contur





:cafea:

 

[LDH]

Cariera de piatra, drumul ce duce la vie




Greu este urcusul pana la stana dar pana la urma ajungem dar orice asemanare cu personaje si fapte reale este pur intamplatoare




Drumuri, poduri si tunele






Un prieten ce nu ne-a parasit de cand am batut primul cui



:cafea:

 

[LDH]

In linie curenta




Triajele cu cele saisprezece linii in asteptarea garniturilor de marfa si calatori



:cafea:

 

[BOGDAN I]

Aruncami-as basca ce bine arata 8) abea astept sa o vad montata la Reduta la Expozitie cu trenurile ruland pe ea .
Jos palaria .
PS. Nu mai puneti pozne decat dupa expo ,curiosii sa vina s-o vada live :twisted:

 

[LDH]

Cat de mare este macheta?

Cam atata



Restul ..., va invitam sa vedeti pe viu, incepand cu 28 noiembrie 2008 la Brasov.

:cafea:

 

[LDH]

Aruncami-as basca ce bine arata 8) abea astept sa o vad montata la Reduta la Expozitie cu trenurile ruland pe ea .
Jos palaria .
PS. Nu mai puneti pozne decat dupa expo ,curiosii sa vina s-o vada live :twisted:

Gand la gand cu bucurie.

Multumim Bogdan!

 

[SantaFeFan]

Oha....v-ati avantat la ceva mare :aplauze: :aplauze: :aplauze:
Dar ce vad ochii mei ? C-Gleis ?

 

[dadrian]

NU ma pot abtine, dupa 2 zile de munca am reusit sa montam si semnalele. Sunt functionale.


Adrian

 

[stageexp]

Sa-mi trag nervu, exact pe gustu' meu, triaje .
Ba e beton, pe bune, macheta feroviara in toata regula. Desfasurare de forte pe o suprafata foarte generoasa.

 

[lupul_alb]

Mi-am permis sa folosesc poza lui LDH numai pentru a va arata ca am avut si spioni trimisi de bandele rivale pentru a urmarii desfasurarea lucrarilor socialiste ale republicii noastre feroviare........ etc






Superba diorama. Felicitari feroviarilor bucuresteni care s-au implicat cu suflet in crearea ei. Au talent, domne, au talent.

 

[LDH]

Ei si tu acuma!

NERO este un prieten foarte bun care, printre altele, a botezat macheta

 

[lupul_alb]

nu e vorba de nero. am insemnat cu rosu pe poza.

 

[IonutTrif]

WOOW
Cum ati reusit sa tineti ascuns asa ceva ? Am vazut eu ceva poze puse de LHD cu niste camioane pe o diorama necunoscuta dar chiar m-ati lasat cu gura cascata. Eu care sunt innebunit dupa peisaje am remarcat stancile in primul rand (sunt facute dupa metoda Noch ?)
Pe urma am remarcat dimensiunea machetei (ne puteti da dimensiunea exacta ?)
Cine a lucrat la ea si unde s-a desfasurat santierul ?

Cat despre semafoare, avand in vedere ca vrem sa incepem si noi la Cluj montarea lor imi puteti da detalii: coduri folosite, pozitionare, cum le folositi.

Si in final, ca si o mica curiozitate: care a fost termenul de executie si cam cat a costat ?

Oricum felicitari din nou , imi place foarte mult deja se vede profesionalism.

 

[IonutTrif]

Am uitat pietricica: prea uniform verdele peste tot

 

[sandy]

:aplauze: :aplauze: :aplauze: :aplauze:
Exceptinonal!
Si,nu in ultimul rind,ati dovedit multa maturitate si ati aratat ca vorba"tace si face" e adevarata!
s

 

[LDH]

Multumesc in numele tuturor celor care au lucrat si lucreaza la macheta

Nu am tinut ascuns dar nu aveam ce sa aratam pana acuma "fo" sase saptamani decat presa cea de toate zilele. Culorile, iarba, pomii abia de atunci au inceput sa "curga".

Stancile sunt facute dupa metoda Noch, mai putin, dar dupa metoda ziar, vopsele si indemanare in special.

Dimensiuni in plan 9,0m x 2,0 m

Santierul a fost intial la "La Garage" dupa care, pentru ultima etapa, s-a mutat pe langa Policolor.

Termenul de executie ... Brasov 2008

Cat a costat? Voi nu vreti sa stiti si noi vrem sa uitam

Cel mai mult a contat munca. Multa, foarte multa munca. Unora "li sa luat" de machete".

Pietricica se accepta.
Avem si aici scuze
Reglare defectoasa, sa nu zic proasta a aparatului de fotografiat, lipsa ierburilor de mai multe culori si furnizori care ne-au dat "plasa".

:cafea:

 

[LDH]

p.s.

WOOW
Cum ati reusit sa tineti ascuns asa ceva ? Am vazut eu ceva poze puse de LHD cu niste camioane pe o diorama necunoscuta ...

Macheta necunoscuta ramane ... inca necunoscuta si nu are legatura cu macheta de mai sus decat faptul ca au fost construite in acelasi loc

 

[IonutTrif]

M-am exprimat gresit. Cand am vorbit despre stanci, nu m-am referit la relief ci la stancile in sine (cele negre). Si m-am referit la "methoda noch" in sensul de vopsire a stancilor , seamana foarte bine cu cele din DVD-ul Noch.

Tot gresit m-am exprimat si cu termenul de executie. Am vrut sa spun timp de executie. Si m-ar interesa si cati oameni au muncit efectiv la macheta

 

[BOGDAN I]

Uitandu-ma la peisajul creeat de voi mi-am adus aminte de Elvetia , acolo peisajele sunt exact la fel - tind spre perfectiune ,iarba de pe dealuri este toata la fel = exact ca si gazonul ,in gari si remize sinele sunt toate aliniate parca ar fi puse cu bolobocul si sublerul ,iar intre linii nu vezi urme de iarba .

 

[LDH]

M-am exprimat gresit. Cand am vorbit despre stanci, nu m-am referit la relief ci la stancile in sine (cele negre). Si m-am referit la "methoda noch" in sensul de vopsire a stancilor , seamana foarte bine cu cele din DVD-ul Noch.

Tot gresit m-am exprimat si cu termenul de executie. Am vrut sa spun timp de executie. Si m-ar interesa si cati oameni au muncit efectiv la macheta

Da, vopsirea s-a facut folosind succesiv diferite culori. S-a plecat de la negru, fondul, urmand nuante de gri si ceva alb.

Timpul de executie, avand in vedere ca l-a inceput s-a lucrat numai sambata este de 6 (sase) saptamani la care se adauga 4 sambete.

Permanent la macheta au lucrat 3 oameni la care s-au adaugat ocazional in timpul saptamanii unul sau doi iar sambata mai multi.

Adevarul este ca avand in vedere spatiul de la "La Garage" mai mult de 3-4 oameni nu ar fi putut lucra.
Cam greu sa bagi 9 x 2 m intr-un spatiu de 4 x 5,5

Oricum toti au pus umarul ca sa iasa ce a iesit.

Un lucru foarte important la lucrari de asemenea anvergura este, pe langa stabilirea definitiva a unui scenariu, sa existe un singur coordonator care sa conduca tot.
Altfel este posibil sa se ajunga ca in situatia copilului cu mai multe moase.

Ca a vrut, ca nu a vrut, coordonatorul intregii lucrari a fost si este Robert Tanasa.

:cafea: