Colectia personala H0 Electricul

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
Electricul

Electricul

Well-Known Member
Trenulist
20 Decembrie 2008
726
1
Satu Mare
LOCATION
Satu Mare
Stimati colegi de breasla modelistica, iata a sosit momentul sa prezint si eu colectia mea de material rulant la scara H0, cu toate ca ma pregatesc de mult sa fac acest lucru dar, cum familia si serviciul ocupa momentan primul loc, doar acum am reusit sa fac poze. Trebuie sa precizez ca desi sunt membru pe acest forum doar de anul trecut, in ale modelismului feroviar sunt destul de vechi, insa eu am inceput candva cu colectii TT mostenite, care asteapta acum sa fie "restaurate", dar in 1999, umbland prin Budapesta, mi-am achizitionat prima locomotiva la scara H0, si anume un BR 130 Ludmila de la Roco. Din acel moment colectia mea a inceput sa se dezvolte, desigur in functie de bugetul alocat. Voi incepe cu prezentarea locomotivelor, in ordinea in care ele au fost achizitionate, precizand ca toate modele imi sunt tare dragi si reprezinta momente speciale in viata mea de modelist feroviar. Pe langa aceste locomotive mai am in colectie un automotor X3800 Jouef care urmeaza sa fie prezentat mai in detaliu dar si o mica locomotiva de manevra cu aburi Fleischmann, primita cadou. In privinta aburoasei RUSSIAN DECAPOD, aceasta a intrat de curand in colectie, achizitionata chiar de pe forum, si europenizata de fostul proprietar. Locomotiva ruleaza foarte bine si in curand va primi si un set de vagoane pe masura.
1. BR 130 LUDMILA, ROCO si BR 140, ROCO

2.BR 220, ROCO si BR 143 ROCO

3.SIEMENS TAURUS DISPOLOK, PIKO si E424 LIMA

4.ND2, BACHMANN si 060 DA TILLIG

5.OBB 2060, LILIPUT si RUSSIAN DECAPOD, BACHMANN SPECTRUM
 
Buna Montalbano si multumesc,
Spre surprinderea mea, E424 LIMA, ruleaza excelent, nu este un model pretentios, raportul tractiune -viteza e foarte bun. Singura problema, mai mult de aspect, dar daca nu esti asa pretentios trece cu vederea , e ca pare si chiar este un pic cam inalta. Dar sunetele de care spui tu nu exista la locomotiva aceasta. De aceea imi voi achizitiona pe viitor si perechea E444 Tartaruga la acelasi pret, si le voi face rost de 2 garnituri de vagoane, evident tot LIMA. Deci chiar daca e gama Hobby eu sunt foarte multumit si poate in viitorul apropiat ii voi monta in fata 2 pluguri, si cam atat. Ah si sa nu uit ca iluminarea se face cu doua leduri asemanator Tillig.
Respect
 
Salut; ma bag si eu ca musca...

Am si eu 2 locomotive fabricate de Lima: V20 si V36.

Sincer sa fiu, atunci cand am vrut sa le cumpar lumea a ras de mine: cum sa iti cumperi Lima????

Insa nu am tinut cont de parerile celorlalti si am "riscat". In momentul cand am scos masinile din cutii si m-am uitat la ele, si apoi le-am invartit pe sine, am avut o experienta foarte placuta. Masinile sunt lucrate cu grija, mersul este lin si silentios, lumini cu led-uri smd, etc.

Va las si pe voi sa va convingeti:











Parerea mea este ca fiecare producator are modele bune si modele proaste...

Din pacate nici macar Lima nu face aceste masini inmatriculate DRG... Exista un singur producator care fabrica V20 DRG, insa vopsirea este de camuflaj si dupa parerea mea nu este facuta cum trebuie...
 
@andreiul

Lima ca si Jouef are 2 game: profi si hobby.

Ce ai tu este Lima profi. Ele au aceeasi calitate ca si modelele de top de la alte marci mai bine cotate. Ba chiar unele sunt produse in aceeasi fabrica.
Ar trebui sa vezi niste dieseluri de la Electrotren si Jouef profi. Daca intrebi colectionari foarte priceputi si nu i lasi sa le intoarca sa se uite sub burta..........spun ¨nume tari¨. Pe cuvant

S
 
Buna ziua stimati colegi modelisti. Revin cu prezentarea in continuare a colectiei mele H0, de data aceasta niste vagoane Silber ring, marca Roco, cusete CFR, marca Tillig si Heris.
 
Cred ca la scoala ai fost fotograful de la tezaurul national. Lipseste Closca cu puii de Aur, daca ma uit bine la catifeaua rosie. Se mai foloseau pernutze de catifea rosie cand se ofera cheia orasului sau bijuteriile coroanei (gratis :D ). Cu ce o sa tragi cefereurile? Cu Tilligu' sau astepti sa vina eaul zerosaizeci?

La loco trebuie completat cu firmele care lipsesc: Rivarossi, Trix, Fleischmann si Brawa. Neaparat!!!
Bafta la achizitii!

PS: mai stiu io pe unul care foloseste rosu ca fundal, da' ala-i carton, moncher... :kiss:
 
Mersi obiwan pentru aceste randuri simpatice. Urmeaza sa fac niste poze la restul colectiei, care include setul de vagoane AVA, un vagon de dormit Roco si alte locomotive si automotoare, printre care si Duewag VT 628, care e aproape ceferizat. Cefereurile vor fi trase, sper de ambele locomotive. Si eu ca si multi altii sunt in asteptarea electricei. Restul....vom vedea. A bientot mon ami! :D
 
Stimati colegi de breasla modelistica, iata ca asa cum v-am promis revine Electricul cu continuarea colectiei feroviare care creste si iar creste, si care tot pe fundal rosu apare. :D In ultima perioada mi-am achizitionat si niste modele care imi sunt tare dragi, unele chiar aici de la alti membrii de forum.
Pai sa incep cu prezentarea vagoanelor CFR care au lipsit din prezentarea anterioara si care vin in completarea colectiei CFR care si la mine are prioritate desigur. Un vagon de dormit Roco, destul de cunoscut pe la noi, un vagon de dormit MU de la AF Models si cele 2 AVA de la acelasi producator. Dar si un vagon OBB Roco ca o completare.



Urmeaza doua locomotive MAV, al doilea subiect al colectiei mele. Un superb Nohab M61 marca Roco si o locomotiva mai rara, dar draga mie(altfel nu as fi pozat-o de atatea ori), e vorba de M41 "Csorgo" de la firma Fuggerth. De remarcat la aceasta locomotiva ca am achizitionat-o din Budapesta, se pare ca e o piesa de colectie, fabricata de acest producator printre primele serii. Nu este chiar noua, dar i-am facut o revizie completa si acum ruleaza excelent. Mai mult, am cumparat-o fiindca era singura care mai pastra culoarea portocalie originala initiala a acestor locomotive. Are si cutia originala.



Urmeaza niste produse frantuzesti, o electrica BB 9200 care se afla in curs de GFR-izare proprie, despre aceasta transformare la un nou topic (curajul si indemanarea sper ca o am din moment ce m-am incumetat la DA) dar si un automotor X3800 Picasso care ruleaza excelent. Completarea vine cu un automotor VT 628 Duewag Roco, tare drag mie, aproape ceferizat, mai siglele si nr de serie.



O garnitura de epoca 3, trasa de un BR 39 Rivarossi, care cu toate vorbele si discutiile aduse, ruleaza remarcabil, cel putin la mine, si cu acest set de vagoane, 2 Roco si 1 Lima arata foarte bine pe circuit.

 
Cand e ziua ta, sa-ti aducem un fundal verde, ca ne-ai spart la retina...
vezi mai sus ce relaxante sunt pozele lui Andrei
dupa atata rosu luam algocalminopiramidon.
 
La locomotiva M41 ai montat stergatoarele invers.
Un sfat daca doresti, vopseste boghiurile, rezervorul si plugul cu gri iar traversa tampoanelor cu rosu.
Atentie la VT 628, modelul Roco DB este un 628.2 iar la CFR exista 628.4 cu diferente la exterior la nivelul usilor de acces. la 628.4 lipseste geamul mic de jos de la usi iar usile dinspre interior sunt duble. Pe langa acestea, 628.4 mai prezinta si plug.
<a href="http://api.photoshop.com/home_55b87b80b5a1492b9539b81dfb36407f/adobe-px-assets/887454a8427048b39b470fb367274a5d" width="1024" height="768"/>
<img src="http://api.photoshop.com/home_55b87b80b5a1492b9539b81dfb36407f/adobe-px-assets/887454a8427048b39b470fb367274a5d" width="160" height="120"/></a> <a href="http://api.photoshop.com/home_55b87b80b5a1492b9539b81dfb36407f/adobe-px-assets/b59ca2d25ba24476b9c3be4ff849bc70" width="1024" height="768"/><img src="http://api.photoshop.com/home_55b87b80b5a1492b9539b81dfb36407f/adobe-px-assets/b59ca2d25ba24476b9c3be4ff849bc70" width="160" height="120"/></a>
 
Da EA, ms de impresii. La M41 stergatoarele asa sunt turnate, nu lipite, deci asa sunt turnate gata din fabrica pe geamuri, fiind un model mai vechi, iar la VT 628, da ai dreptate, sunt constient de aceste mici diferente, si eram din momentul in care l-am luat, dar e singurul pe care momentan l-am gasit de vanzare si care ruleaza f bine. Dintre modificarile ce i-am adus deja este vopsirea tampoanelor cu rama alba, a diferitilor robineti iar usile vor ramane asa exceptand faptul caacele geamuri mici de jos dispar in curand. Plugul e gata de montare si astept siglele CFR si numerele sub forma de decaluri. Respect
 
Da pisti, ms de impresii. La M41 stergatoarele asa sunt turnate, nu lipite, deci asa sunt turnate gata din fabrica pe geamuri, fiind un model mai vechi, iar la VT 628, da ai dreptate, sunt constient de aceste mici diferente, si eram din momentul in care l-am luat, dar e singurul pe care momentan l-am gasit de vanzare si care ruleaza f bine. Dintre modificarile ce i-am adus deja este vopsirea tampoanelor cu rama alba, a diferitilor robineti iar usile vor ramane asa exceptand faptul ca acele geamuri mici de jos dispar in curand. Plugul e gata de montare si astept siglele CFR si numerele sub forma de decaluri. Respect
 
:D Buna gluma, incep incet incet sa le savurez pe toate, dar numai de dragul tau, fiindca iti place culoarea rosie. :D. Eu imi respect colectia, chiar daca prea multe raspunsuri sau opinii nu primesc. Oricum incurajator, mersi. :roll:
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back