CFR seria 150.0000 / BR52 Roco, cod 62270

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
andreiul

andreiul

Well-Known Member
Trenulist
21 August 2008
1.698
5
Bucuresti
www.cheetah.ro
WEBSITE
http://www.cheetah.ro
YAHOO
andreiul_babaul
LOCATION
Bucuresti
Salut tuturor,

Desi cochetez de ceva vreme cu ideea de a transforma o aburoasa intr-un model CFR, de abia acum mi-am facut curajul sa "rup pisica in doua".

M-am decis sa incerc sa transform un BR52 Roco (52 1817), cod 62270 intr-un CFR seria 150.0000.

Pentru aceasta am purces la achizitia masinii (traiasca Silviu). Inca nu am apucat sa pozez modelul meu, insa arata ca cel de mai jos (sursa: http://www.modellkit.hu )



In acest moment sunt in perioada de documentare. Strang poze, pentru a vedea care masina este cea mai apropiata de modelul facut de cei de la Roco. Vreau sa vad daca gasesc vreo locomotiva care sa aiba alergatoarea plina si tesitura din partea superioara/spate a tenderului oblica. Farul central oricum vad ca trebuie facut de la zero (va fi functional).

Am vazut ca masina 150.1123 are alergatoarea plina, insa nu are deflectoare...

Iata si pozele cu modelul Roco. Am notat direct pe poze ce trebuie modificat/adaugat.

vedere laterala



tender


fata


spate


In poze am omis sa trec peste tot placile. Evident inscriptiile trebuiesc sterse (cum?)

Cam asta vad eu ca trebuie modificat/adaugat. Trebuie sa ma hotarasc la o anumita locomotiva. Chiar nu au existat cu alergatoare "pline"?

II rog pe cei care sunt mult mai in tema decat mine sa ma ajute in identificarea locomotivei care este cel mai aproape de modelul meu.

Multimesc anticipat.
 
In urma unei scurte sedinte cu persoane avizate, am decis ca masina pe care voi incerca sa o reprezint sa fie locomotiva cu abr CFR 150.1105.

Se pare ca luna asta, din motive financiare, nu am nici o sansa sa ma arunc la confectionat sau comandat tanc pacura si comandat placi (alama).

Asa ca m-am apucat sa mazgalesc locomotiva si sa ma gandesc la o modalitate de a confectiona aruncatoarele din tabla din fata si spatele locomotivei, etc.

Deasmenea, am construit din extrudat (ce-i drept, grobian) un rezervor de pacura, incercand sa aproximez ceea ce am vazut in pozele cu masina reala. Nu prea a iesit bine ca dimensiuni. Este prea inalt (sub el va veni o bucata de balsa). Deasemenea este prea lung si prea lat. Voi incerca maine sa remediez aceste probleme.

Iata si cateva poze:

laterale:


detaliu vopsire roti:


fata:


tender:


spate:
 
salut!!!
o parere a mea!!!
interesanta lucrarea transformarii pe care doresti sa o faci...
daca ai pe undeva , ceva plastic styrol sau cum se zice pe acolo, banuiesc ca ar fi mai elegant ...1 mm sau 1.5 mm grosime cred ca ar fii ok, in ceea c priveste rezistenta...apoi daca nu vrei sa ramana gol pe dinauntru poti pune bucata aceea de extrudat.
 
@B74MRV: cu exceptia alergatoarei si a rotilor de la primul boghiu al tenderului (pe care le-am invartit cu mana), in cazul celorlalte roti, am luat modelul, l-am culcat pe o parte, l-am pornit la turatie mica si am efectuat vopsirea. Apoi am facut acelasi lucru si pe partea cealalta (masina are tractiunea atat pe rotile tenderului, cat si pe rotile locomotivei).

@leon-gr: tancul de pacura va fi facut din tabla de alama.

Farul central nu mi se pare extrem de greu de realizat (desi, in unele poze pe care le am, locomotiva isi uitase farul central acasa, deci nu e obligatoriu sa-l fac).

In schimb imi fac probleme cu piesa se mai jos:

foto mpursu
va trebui sa caut pe la vagoane, caci de facut una...nu prea cred ca am cum.
 
am vazut pe la vagoane roco ceva asemanator cu roata aia, parca la vagoanele hamburg sud spre exemplu (sau alte containere)
daca iti place mult tie asta din sibiu, atunci n-am ce comenta, dar cred ca am vazut ieri uitandu-ma prin poze niste locomotive din clasa 150 care semanau si mai bine cu asta de la roco si deci ar fi insemnat mai putine modificari (vezi cea expusa in brasov)
dar ma rog, era noapte, eram obosit, asa ca posibil sa nu fi vazut bine si sa zic prostii, asa ca inainte de a ma crede pe cuvant mai bine arunci un ochi, daca mai este cazul
 
macleod, daca ai sugestii, eu sunt deschis acestora; acesta este si motivul pentru care am deschis acest topic. Nu prea am cum sa fac masina de la BV, daca te referi la CFR 150.1114; ar insemna sa schimb tenderul cu totul, deflectoare...

In ceea ce priveste piesa de mai sus, am niste vagoane de la Roco care au ceva asemanator (in plus, mi-a trimis Vali Obiwan unele), insa (nu am verificat) sunt cam mari). Mai caut.
 
BR 52 nu are nicio treaba cu locomotiva BR 50/150.1114 de la Brasov.
Chiar nu se vad diferentele??
 
@andreiul

...deja ma stresezi!



Du-te pana la Budapesta, si cu 100 euro iti umpli o punga de nimicuri!
Vin si eu cu tine! :D

pdi
 
Nici nu e nevoie sa te duci la Bp: ia-ta! Usa camerei de fum de BR03, 41, etc PIKO poti sa le comanzi
ex. la BR41 Rauchkammertür 50012-07 (una din variante)
Fa si tu o lista de piese necesare, vezi cam de la ce se pupa, si comanda-le...ca doar stii de unde!
:D
PDI
 
Am trecut la chestii mai grele; recunosc, lucrari in alama nu am mai facut. Este vorba de aruncatoarele de pietre.

Le-am facut pe toate 4, insa am pus suporti doar la cele din spate pentru ca cele din fata inca nu m-am decis cum sa le prind: de ansamblul cu alergatoarea (care pivoteaza pe viraje) sau in spatele scaritelor (care raman fixe). Urmeaza vopsirea.

Iata un exemplu de aruncatoare:
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back