Calea ferata ingusta Sibiu Agnita
- Autor subiect sogard_2003
- Dată creare
Asa cum ati fost "preveniti" in cele de mai sus, duminica, 26 aug 2010 s-au celebrat 100 de ani de linii inguste pe Valea Hartibaciului, adica reteaua Sibiu - Cornetel (cu ramificatie spre Vurpar) - Agnita, linia continuandu-se pana la Sighisoara.
]
Evenimentul a atras destula lume...
Asa cum ati aflat, baietii de la SIBIU AGNITA RAILWAY au defrisat o bucata de linie pe care s-a putut pune in miscare cu ocazia evenimentului o ganitura alcatuita din locomotiva 764-243 si un vagon inca in stadiul de restaurare.
Ca al orice inaugurare/celebrare/etc. n-au lipsit interpretii si ansamblurile folclorice.
... nu stiu daca a fost prezent si soborul de popi, deoarece am ajuns dupa inceperea evenimentului... ;-)
O atractie deosebita, aceasta drezina cu n copii putere!
PDI
]Evenimentul a atras destula lume...
Asa cum ati aflat, baietii de la SIBIU AGNITA RAILWAY au defrisat o bucata de linie pe care s-a putut pune in miscare cu ocazia evenimentului o ganitura alcatuita din locomotiva 764-243 si un vagon inca in stadiul de restaurare.
Ca al orice inaugurare/celebrare/etc. n-au lipsit interpretii si ansamblurile folclorice.
... nu stiu daca a fost prezent si soborul de popi, deoarece am ajuns dupa inceperea evenimentului... ;-)
O atractie deosebita, aceasta drezina cu n copii putere!
PDI
frumos, foarte frumos, dar cam de campie 
sau traseul, complet binenteles, are si bucata mai de deal ? ca vorba ceea, pe la sighisoara se mai schimba relieful ?
sau traseul, complet binenteles, are si bucata mai de deal ? ca vorba ceea, pe la sighisoara se mai schimba relieful ?
- 25 Mai 2007
- 1.864
- 221
- WEBSITE
- http://r161trains.wordpress.com/
- YAHOO
- radu161
- LOCATION
- Bucuresti/Arad
Foarte frumos! Ma bucur ca a avut atata succes.
Era sa zic ca nu stiu cum de n-am vazut subiectul, dar mi-am adus aminte ca in perioada aia eram plecat pe alte meleaguri.
Era sa zic ca nu stiu cum de n-am vazut subiectul, dar mi-am adus aminte ca in perioada aia eram plecat pe alte meleaguri.
Un interviu aparut astazi in ziarul sibian Turnul Sfatului:
http://turnulsfatului.ro/20063/-quot-o-mocanita-care-sa-porneasca-de-la-sibiu-ar-fi-avut-un-impact-mult-mai-mare-insa-la-sibiu-nu-am-beneficiat-de-intelegere-si-suport-quot-.html
http://turnulsfatului.ro/20063/-quot-o-mocanita-care-sa-porneasca-de-la-sibiu-ar-fi-avut-un-impact-mult-mai-mare-insa-la-sibiu-nu-am-beneficiat-de-intelegere-si-suport-quot-.html
Comunicat de presa
<r>în data de 19 septembrie 2013, la Ferma ĂËcoală Cornăţel, a avut loc masa rotundă cu tema Mocăniţa încotro, organizată de Asociaţia Prietenii Mocăniţei şi Direcţia Judeţeană pentru Cultură Sibiu, cu ocazia sărbătoririi Zilei Internaţionale a Patrimoniului. Evenimentul a fost completat de o expoziţie foto în clădirea turnului de apă din gara Cornăţel, precum şi de o plimbare cu moto-drezina pe şinele Mocăniţei, ambele organizate de voluntarii asociaţiei Prietenii Mocăniţei.<br/>
<br/>
Cine a participat?<br/>
<br/>
La manifestare au participat directorul SAAF (Societatea de Administrare Active Feroviare ââŹâ administratorul căii ferate), domnul George Vladimir Duhan, directorul Direcţiei Judeţene pentru Cultură Sibiu, domnul Răzvan Pop, deputatul de Sibiu, domnul Ioan Tămâian, preşedintele de onoare al Club Feroviar, domnul Octavian Udrişte, membrii Consorţiului pentru Dezvoltare Interregională Sibiu-Agnita (concesionarul liniei de cale ferată), preşedintele Asociaţiei Prietenii Mocăniţei, domnul Mihai Blotor, secretarul GAL microregiunea Hârtibaciu, domnul Ilarion Bârsan, preşedintele Asociaţiei Mioritics, domnul Mihai Dragomir, preşedintele Asociaţiei pentru Păstrarea Liniilor Ferate înguste din România, domnul Georg Hocevar, şef de secţie în cadrul Muzeului Brukenthal, domnişoara Raluca Teodorescu, 10 cetăţeni britanici reprezentanţi ai SARUK (suporteri britanici ai Mocăniţei sibiene).<br/>
<br/>
De ce ne-am adunat?<br/>
<br/>
Scopul întâlnirii a fost identificarea de strategii pentru salvarea patrimoniului căii ferate înguste Sibiu-Agnita, aflat în pericol de a fi distrus de vreme şi de nepăsarea autorităţilor. Principala problemă identificată a fost faptul că, de la data de 1 ianuarie 2014, concesionarul liniei (asociaţia formată din primăriile de pe traseul căii ferate) este obligat să plătească, conform contractului de concesiune încheiat cu SAAF, o redevenţă de 18.180 Euro/lună. Această sumă absurdă riscă să facă imposibil proiectului de restaurare a căii ferate, mai mult, ar bloca orice încercare de atragere de fonduri europene sau private, datorită imposibilităţii de a demonstra sustenabilitatea poiectului. în momentul de faţă nici un calcul matematic imaginabil nu poate garanta acoperirea sumei de peste 200.000 de euro pe an (redevenţa), la care se adaugă cheltuielile de operare şi întreţinere.<br/>
<br/>
Concluziile întâlnirii<br/>
<br/>
A fost prima dată când membrii Consorţiului, Direcţia Judeţeană pentru Cultură şi directorul SAAF s-au aflat la aceeaşi masă, pentru a discuta această problemă extrem de dificilă. Regretăm faptul că la masa rotundă nu a participat nici un reprezentant al Consiliului Judeţean Sibiu.<br/>
Directorul SAAF a asigurat participanţii că acordă întreaga susţinere proiectelor de dezvoltare a zonei, că susţine procesul de transfer a administrării căii ferate înguste Sibiu-Agnita către autorităţile locale, singura cu acoperire legală fiind Consiliul Judeţean Sibiu, dar că această iniţiativă trebuie să fie susţinută de ambele părţi. <br/>
Pasul următor identificat de participanţi ar fi ca autoritatea locală să iniţieze un proiect de Hotărâre de Guvern în vederea transferului gratuit a căii ferate, din administrarea SAAF în administrarea locală, proprietar rămânând statul român. Bineînteles, Consiliul Judeţean Sibiu trebuie să îşi dorească preluarea în administrare a liniei...<br/>
<br/>
<br/>
Poze de la eveniment si de la expozitia foto din turnul de apa pe facebookul asociatiei: <URL url="https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541"><LINK_TEXT text="https://www.facebook.com/pages/Asociati ... 3111237541">https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541</LINK_TEXT></URL><br/>
<br/>
Articol aparut azi in Tribuna referitor la eveniment: <URL url="http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html"><LINK_TEXT text="http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/m ... 90392.html">http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html</LINK_TEXT></URL></r>
<r>în data de 19 septembrie 2013, la Ferma ĂËcoală Cornăţel, a avut loc masa rotundă cu tema Mocăniţa încotro, organizată de Asociaţia Prietenii Mocăniţei şi Direcţia Judeţeană pentru Cultură Sibiu, cu ocazia sărbătoririi Zilei Internaţionale a Patrimoniului. Evenimentul a fost completat de o expoziţie foto în clădirea turnului de apă din gara Cornăţel, precum şi de o plimbare cu moto-drezina pe şinele Mocăniţei, ambele organizate de voluntarii asociaţiei Prietenii Mocăniţei.<br/>
<br/>
Cine a participat?<br/>
<br/>
La manifestare au participat directorul SAAF (Societatea de Administrare Active Feroviare ââŹâ administratorul căii ferate), domnul George Vladimir Duhan, directorul Direcţiei Judeţene pentru Cultură Sibiu, domnul Răzvan Pop, deputatul de Sibiu, domnul Ioan Tămâian, preşedintele de onoare al Club Feroviar, domnul Octavian Udrişte, membrii Consorţiului pentru Dezvoltare Interregională Sibiu-Agnita (concesionarul liniei de cale ferată), preşedintele Asociaţiei Prietenii Mocăniţei, domnul Mihai Blotor, secretarul GAL microregiunea Hârtibaciu, domnul Ilarion Bârsan, preşedintele Asociaţiei Mioritics, domnul Mihai Dragomir, preşedintele Asociaţiei pentru Păstrarea Liniilor Ferate înguste din România, domnul Georg Hocevar, şef de secţie în cadrul Muzeului Brukenthal, domnişoara Raluca Teodorescu, 10 cetăţeni britanici reprezentanţi ai SARUK (suporteri britanici ai Mocăniţei sibiene).<br/>
<br/>
De ce ne-am adunat?<br/>
<br/>
Scopul întâlnirii a fost identificarea de strategii pentru salvarea patrimoniului căii ferate înguste Sibiu-Agnita, aflat în pericol de a fi distrus de vreme şi de nepăsarea autorităţilor. Principala problemă identificată a fost faptul că, de la data de 1 ianuarie 2014, concesionarul liniei (asociaţia formată din primăriile de pe traseul căii ferate) este obligat să plătească, conform contractului de concesiune încheiat cu SAAF, o redevenţă de 18.180 Euro/lună. Această sumă absurdă riscă să facă imposibil proiectului de restaurare a căii ferate, mai mult, ar bloca orice încercare de atragere de fonduri europene sau private, datorită imposibilităţii de a demonstra sustenabilitatea poiectului. în momentul de faţă nici un calcul matematic imaginabil nu poate garanta acoperirea sumei de peste 200.000 de euro pe an (redevenţa), la care se adaugă cheltuielile de operare şi întreţinere.<br/>
<br/>
Concluziile întâlnirii<br/>
<br/>
A fost prima dată când membrii Consorţiului, Direcţia Judeţeană pentru Cultură şi directorul SAAF s-au aflat la aceeaşi masă, pentru a discuta această problemă extrem de dificilă. Regretăm faptul că la masa rotundă nu a participat nici un reprezentant al Consiliului Judeţean Sibiu.<br/>
Directorul SAAF a asigurat participanţii că acordă întreaga susţinere proiectelor de dezvoltare a zonei, că susţine procesul de transfer a administrării căii ferate înguste Sibiu-Agnita către autorităţile locale, singura cu acoperire legală fiind Consiliul Judeţean Sibiu, dar că această iniţiativă trebuie să fie susţinută de ambele părţi. <br/>
Pasul următor identificat de participanţi ar fi ca autoritatea locală să iniţieze un proiect de Hotărâre de Guvern în vederea transferului gratuit a căii ferate, din administrarea SAAF în administrarea locală, proprietar rămânând statul român. Bineînteles, Consiliul Judeţean Sibiu trebuie să îşi dorească preluarea în administrare a liniei...<br/>
<br/>
<br/>
Poze de la eveniment si de la expozitia foto din turnul de apa pe facebookul asociatiei: <URL url="https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541"><LINK_TEXT text="https://www.facebook.com/pages/Asociati ... 3111237541">https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541</LINK_TEXT></URL><br/>
<br/>
Articol aparut azi in Tribuna referitor la eveniment: <URL url="http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html"><LINK_TEXT text="http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/m ... 90392.html">http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html</LINK_TEXT></URL></r>
De unde aceasta obligatie de a plati cei 18.180 euro pe luna? Pe ce se bazeaza acest calcul? Daca SAAF-ul spune ca va acorda intreaga sustinere catre autoritatile locale, de ce nu ofera pe o perioada de 2-3 ani scutirea de plata acestei sume absurde?
Buna Cosmin,
Suma nu este de loc absurda, este normal si asa functioneaza orice linie concesionata in orice tara, indiferent daca este sau nu in exploatare. Din momentul in care concesionezi o linie, trebuie sa platesti redeventa pe ea, chiar daca nu este reabilitatata si nu poti sa mergi nici macar cu velodrezina pe ea.
Suma nu este de loc absurda, este normal si asa functioneaza orice linie concesionata in orice tara, indiferent daca este sau nu in exploatare. Din momentul in care concesionezi o linie, trebuie sa platesti redeventa pe ea, chiar daca nu este reabilitatata si nu poti sa mergi nici macar cu velodrezina pe ea.
Buna seara,
Intrucat exista obligatia legala privind plata redeventei, cred ca nu se poate renunta la ea asa usor. Mai degraba ar trebui sa se incerce suspendarea provizorie a platii si gasirea unui sponsor care sa o ia macar partial in sarcina.
Intrucat exista obligatia legala privind plata redeventei, cred ca nu se poate renunta la ea asa usor. Mai degraba ar trebui sa se incerce suspendarea provizorie a platii si gasirea unui sponsor care sa o ia macar partial in sarcina.
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
Ar fi trebuit clasificată ca neinteroperabilă şi scoasă la licitaţie. Multe secţii s-au dat pe sume de 10 - 100.000 RON/an, e absurd ca pentru o linie îngustă, care are şi o bucată lipsă din cauza unei autostrăzi, să ceri pe lună mai mult decât ceri pe o linie normală, 100% funcţională.
Direcţia Judeţeană de Cultură Sibiu împreună cu un grup de ONG-uri care activează pe Valea Hârtibaciului au lansat o campanie de susţinere publică pentru deblocarea proiectelor de restaurare şi dezvoltare a liniei de mocăniţă de pe Valea Hârtibaciului. în prima etapă, campania va milita pentru trecerea mocăniţei din proprietatea publică a statului român administrată de Societatea de Administrare Active Feroviare în proprietatea Consiliului Judeţean Sibiu (sau a altei entităţi administrative locale din judeţul Sibiu) cu obligaţii privind păstrarea obiectului de activitate, de conservare şi restaurare a monumentului istoric şi sprijinirea dezvoltării liniei prin turism şi cultură.
Fiţi alături de noi şi votaţi petiţia pentru salvarea mocăniţei. Petiţia poate fi semnată la Direcţia Judeţeană de Cultură Sibiu (Sibiu, Str. Tribunei nr.6, et.1) sau online: http://www.petitieonline.ro/petitie/42302139
Comunicatul de presa complet il puteti citi aici: http://www.sibiu100.ro/93-comunicate-de-presa/7971-campanie-pentru-repunerea-in-circulatie-a-mocanitei-de-pe-valea-hartibaciului
In data de 11 si 12 octombrie vom avea un stand in pasajul Universitatii din Bucuresti, cu scopul de informare si strangere de semnaturi.
Ajuta si semnaturile de pe petitia online, dar se pare ca teancul de hartii are un impact mai mare.
Fotografii de la lansarea campaniei de strangere a semnaturilor gasiti la https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152227548977542.1073741835.323111237541&type=1&l=54632694cb
Fiţi alături de noi şi votaţi petiţia pentru salvarea mocăniţei. Petiţia poate fi semnată la Direcţia Judeţeană de Cultură Sibiu (Sibiu, Str. Tribunei nr.6, et.1) sau online: http://www.petitieonline.ro/petitie/42302139
Comunicatul de presa complet il puteti citi aici: http://www.sibiu100.ro/93-comunicate-de-presa/7971-campanie-pentru-repunerea-in-circulatie-a-mocanitei-de-pe-valea-hartibaciului
In data de 11 si 12 octombrie vom avea un stand in pasajul Universitatii din Bucuresti, cu scopul de informare si strangere de semnaturi.
Ajuta si semnaturile de pe petitia online, dar se pare ca teancul de hartii are un impact mai mare.
Fotografii de la lansarea campaniei de strangere a semnaturilor gasiti la https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152227548977542.1073741835.323111237541&type=1&l=54632694cb
Preluat de pe alt forum:
http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/emisiuni/2013/sezonul-2/salvatorii-trecutului-tinerii-care-aduc-uneltele-materiale-si-entuziasmul-de-acasa-pentru-mocanita-de-pe-valea-hartibaciului.html
http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/emisiuni/2013/sezonul-2/salvatorii-trecutului-tinerii-care-aduc-uneltele-materiale-si-entuziasmul-de-acasa-pentru-mocanita-de-pe-valea-hartibaciului.html
- 13 Mai 2008
- 668
- 8
- LOCATION
- Falticeni, Pascani, Bucuresti
Ne-am pus ambiţia să aducem din nou un tren cu abur pe valea Hârtibaciului în acest an, iar în prezent derulăm mai multe campanii de strângere de fonduri pentru asta. Ne-am bucura să ne ajutaţi, cu o sumă cât de mică, şi să urmăriţi pagina noastră de facebook - www.facebook.com/AsociatiaPrieteniiMocanitei - pentru a fi la curent cu derularea proiectului.
Campania de crowdfunding şi un video interesant le găsiţi la http://crestemidei.ro/TrencuaburpeValeaHrtibaciului
Ne vedem în septembrie!
Campania de crowdfunding şi un video interesant le găsiţi la http://crestemidei.ro/TrencuaburpeValeaHrtibaciului
Ne vedem în septembrie!
KURZ VOR DEM AUS: AUGUST 2001
UNTER VOLLDAMPF: 1969/70
Kurz vor dem Aus: August 2001 - Die Wusch
Eine Diesellok, drei Wagen – so präsentierten sich die letzten Schmalspurzüge der rumänischen Staatsbahn CFR kurz vor der Einstellung auf der damaligen Kursbuchstrecke 204 Sibiu – Agnita (Hermannstadt – Agnetheln). Ohne voneinander zu wissen, hatten wenige Tage vor dem Ende zwei Kleingruppen...
die-wusch.de
UNTER VOLLDAMPF: 1969/70
Unter Volldampf: 1969/70
Detlef Schikorr hatte die Gelegenheit in den Sechziger und Siebziger Jahren mehrfach nach Rumänien zu
die-wusch.de