Caile Ferate Mitica

[andreiul]

Si pentru ca vine mai de departe.
Diferenta de greutate provine de la balamalele usilor.

 

[leon-gr]

pro si contra despre ele?!...care ti se pare tie mai buna?! mai bine detaliata?!...mai fiabila?

 

[189DB]

Pai mai incape indoiala? Brawa

 

[mity]

Pe scurt, BRAWA ar câştiga competiţia strâns㒠cu PIKO.

Sa nu uitam ca PIKO are luminile super OK in comparaţie cu BRAWA, preţul simţitor mai mic şi mecanismul de cuplare apropiata mult mai bun.

BRAWA are un motor super silenţios, foarte puternic (şi greutatea locomotivei este importanta), uşi pe lateral funcţionale, mânerele mai bine realizate, înscrisurile mai bune.

 

[leon-gr]

daca pt pret nu se poate face nimic...banuiesc ca luminile de la brawa se pot schimba!!!
deci...brawa...bravo!!!
sa le stapinesti sanatos!!!

 

[mity]

Nu uitaţi, dac㒠pt BRAWA dau nota 9, pentru PIKO dau nota 8, asa ca este strâns㒠competiţia.

La capitolul lumini BRAWA, se poate studia pagina 20 din articolul meu.
http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3536&postdays=0&postorder=asc&start=285

 

[andreiul]

Vad ca nimeni nu spune ca la modelul Brawa lumina razbate prin plasticul caroseriei, iar boghiurile sunt atat de lucioase incat ai senzatia ca sunt facute din sapun.

 

[mity]

Se pot corecta uşor ambele defecte.
Mai nasol, este la PIKO cu însemnele de pe şasiu care sunt neclare.

 

[mity]

O garnitura frumoasa formata de 3 producă’tori PIKO TILLIG BRAWA.

PIKO - BRAWA


PIKO - BRAWA - TILLIG


TILLIG


PIKO - BRAWA


BRAWA

 

[mity]

Câteva detalii tipice BRAWA.



Arat㒠foarte bine mantelele de pe dedesubt, dar când am tras de ele nu s-au mişcat. Vroiam s㒠vă’d dac㒠eliberând presiunea din sistemul de frână’, se pun saboţii pe roti. Aici mai are un pic de lucrat BRAWA.



în poza urmă’toare se vede diferenţa PIKO - BRAWA.
La PIKO putem vedea bavuri, DAR numai la o privire mai atentă’.
(scă’riţa locomotivei ar trebui pilit㒠şi murdă’rit㒠un pic.)

 

[mity]

între timp, pe linia 2, am montat o garnitura SNCF de că’lă’tori din epoca 4.
Este formata din:
vag cl2 + vag cuseta cl1/2 + vag cl2 (logo vechi) + vag cl2 + vag cl2



Detalii










Trebuie s㒠m㒠hotă’ră’sc s㒠îi pun şi o locomotiv㒠adecvată’. :lol:

 

[cosmin78]

o BB 9200? :roll:

 

[mity]

Da, un BB9200 verde cu emblema SNCF veche. :roll:

 

[green_ice]

foarte frumoasa toata colectia! felicitari!!!
oae vagoane din astea CST mai am sanse sa gasesc pe undeva?

Pentru a compensa numarul de cusete CFR, am achizitionat 2 vagoane Tillig 74351 si Tillig 74352. Vagoanele sunt de cl1 si cl2 CSD. Pentru ca nu ma intereseaza o colectie CSD, acestea le-am vopsit blue CFR.

Vagoanele originale:

 

[mity]

Vagoane CSD nu CST!

Uite unul ROCO mult mai bine facut decat cel TILLIG

http://www.trenuleteelectrice.ro/index.php?main_page=product_info&cPath=65_70_81&products_id=1145

Sau cl 1/2 DR

http://www.hgd.ro/64801.html

Spor!

 

[green_ice]

merci frumos!
ma tot gandesc cum sa-mi fac o garnitura..
si as vrea sa fie ceva asemanator cu ce era inainte de 89..
si din cate retin, atunci vagoanele erau exact asa.. verzi.. si cu 10 ferestre (+ 2 la baie)
la vagonul asta cred ca doar sigla de cfr ii lipseste..

 

[Gam3]

...
la vagonul asta cred ca doar sigla de cfr ii lipseste..

vei vedea cate lipsec ca sa semene cu un vagon CFR

http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2758&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4459

 

[mity]

Pân㒠una alta, am lungit garnitura PIKO-BRAWA-TILLIG cu înc㒠un vagon BRAWA, ce va primi în curând şi lumini.

:lol: :lol:















Vagonul nou

 

[mity]

Astă’zi mi-au sosit primele 2 semafoare din Atelierul lui Angel.

Am fost plă’cut surprins de la prezentare pân㒠la folosire.
Sper maine s㒠le montez şi s㒠fac poze cu ele aprinse.

Câteva poze în graba.

 

[mity]

Arat㒠mortal.