Automotoare seria 78-1000

[cristiCFR]

Si acum sa intram in...... MALAXA

78-1017+78-1019-Aradul Nou

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

78-1017+78-1019-Sannicolaul Mare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Pupitru 78-1017

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Pupitru 78-1019

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Burduf 78-1017+78-1019

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Cutia de viteze 78-1019

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Interior 78-1017

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Interior 78-1019

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Panou Electric 78-1019

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

WC 78-1017

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

77-0989-Sannicolaul Mare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

 

[TGV-DAT]

Salutari.
Doresc sa incep constructia la scara 1:32 (marimea 1) a automotorului articulat seria 1000.
Rog daca aveti planuri, schite, detalii, daca se poate sa-mi trimiteti.
Va multumesc anticipat.

CFR 4 ever!

 

[victorian]

TGV, inca lucram la asta!

Desi automotoare seria 1000 mai exista in functiune, desigur cu modificari substantiale, din pacate, in spiritul secretomaniei specifice CFR, nu exista planurile amanuntite ale masinilor. Exista doar schemele de principiu ale primelor automotoare "vechiul design" 1001-1006, precum si o schema similara pentru automotoarele seria 750.

De asemenea, exista chiar aici pe acest forum persoane care au informatii amanuntite si chiar au facut modele la scara H0 extrem de reusite si cautate pe "piata" modelistica!

Intrucat masinile au trecut prin mai multe faze de re-constructie, ar fi util ca inainte sa te apuci sa studiezi bine variantele constructive si sa stabilesti epoca in care vrei sa realizezi modelul.

Totusi, consider ca la o scara asa de mare cum este 1:32, proiectul tau este deosebit de ambitios! Indraznesc sa-ti sugerez ca poate ar fi bine sa incepi cu ceva mai modest.... :roll:

 

[LDH]

Salutari.
Doresc sa incep constructia la scara 1:32 (marimea 1) a automotorului articulat seria 1000.
Rog daca aveti planuri, schite, detalii, daca se poate sa-mi trimiteti.
Va multumesc anticipat.

CFR 4 ever!

Surse de informatii poate sa iti ofere chiar colegul tai Cristi care-mi este greu sa cred ca tace cand automotoarele Malaxa sunt ceva ce serveste la fiecare masa.
Tot el poate sa iti dea linkurile de pe forumuri unde sa citesti despre aceste minunate masini.

Daca nu o face ma ofer eu sa iti dau trimiterile spre documentatii care sunt si aici pe forum :wink:

 

[TGV-DAT]

Multumesc mult pentru raspuns.
Doresc la scara mare pentru ca mi se pare mai usor de realizat, pe piese componente.
Doresc ca piesele sa fie prelucrate la strung, freza, apoi asamblate.
Stiu ca e mai mult de lucru, la scara mare is multe detalii, dar cum spuneam imi pare mai usor de realizat.
Carcasa cutiei doresc sa fie din tabla; sper sa gasesc un atelier cu prelucrare de precizie (decupari goluri, contur).
Mai am si alte "planuri" la scara 1:32: locomotiva electrica 060EA, ramele de metrou Astra si Bombardier Bucuresti.

Va astept parerile, sugestiile, criticile.

 

[cristiCFR]

TGV-DAT, pentru probleme legate de Malaxa "TGV" te ajut cu mare placere.

 

[LDH]

Multumesc mult pentru raspuns.
Doresc la scara mare pentru ca mi se pare mai usor de realizat, pe piese componente.
Doresc ca piesele sa fie prelucrate la strung, freza, apoi asamblate.
Stiu ca e mai mult de lucru, la scara mare is multe detalii, dar cum spuneam imi pare mai usor de realizat.
Carcasa cutiei doresc sa fie din tabla; sper sa gasesc un atelier cu prelucrare de precizie (decupari goluri, contur).
Mai am si alte "planuri" la scara 1:32: locomotiva electrica 060EA, ramele de metrou Astra si Bombardier Bucuresti.

Va astept parerile, sugestiile, criticile.

Pana la sugestii si critici e drum lung.
Nu avem ce critica, lipseste obiectul muncii - macheta.

 

[cristiCFR]

Am mai gasit ceva pe disc

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

(C) Pit Cristian (cristi CFR)

 

[victorian]

Excelent Cristi, multumesc frumos, ne poti spune si data si locatia unde au fost facute filmele?

 

[cristiCFR]

Locatia : Gara Arad
Amandoua sunt facute in iarna aceasta , data exacta nu o mai retin.

 

[srazvi]

ce poti vedea mai mult de atit la CFR:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Malaxa 1008-1009(Arad-Sinicolau) urmarind un X4500(Arad-Nadlac) care urmarea malaxa 77-930(Arad-Sintana) care urmarea rapidul Arad-Curtici-Bekes, toate 4 la linia 3 si toate mergeau deodata

 

[LDH]

Mai Razvan

Asta la voi la Arad care cred ca o sa isi schimbe numele in Caracalarad

 

[ALX]

@LDH

Om fi noi aradenii batuti in cap da cand treci carpatii in sud la voi acolo ii alta lume, nu intru in detalii

 

[srazvi]

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

cele 4 au pornit asa:
R 452 Arad 13:15 - Curtici 13:30
P 3745 Arad 13:18 - Sintana 13:51 - Nadab 14:15
P 2648 Arad 13:33 - Aradu Nou 13:41 - Periam 14:46 - Sinnicolau Mare 15:31
P 14627 Arad 14:10 - Nadlac 15:34

P.S. de remarcat reducerea timpului de parcurs pe Arad-Nadlac cu 30' :aplauze:

 

[LDH]

@LDH

Om fi noi aradenii batuti in cap da cand treci carpatii in sud la voi acolo ii alta lume, nu intru in detalii

Prietene esti pe langa subiect cu atat mai mult cu cat nu ai inteles glumele mele cu Razvan.

Cat despre ce este dincolo de Carpati, privind de la Arad, poti sa comentezi fara probleme din partea mea.

Eu nu sunt de "peste Carpati" cum privesti de la Arad

 

[ALX]

Mai glumesc si eu... da nam putut sa ma abtin.

 

[cristiCFR]

Astazi am avut un drum la Arad

Trenul meu pleca peste cateva minute , dar nu am rezistat sa nu fac pe fuga cateva poze si 2 filmulete

78-1008-8+78-1009-6 Personal Automotor Gurahont-Arad

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

78-1009-6

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

78-1009-6

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

78-1008-8

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

 

[LDH]

Ca tot ai pus filmulte cu 1000 ia lamureste-ma si pe mine legat de 1007-1008

Cate usi are 1007 pe o parte si pe cealalalta?

Cate usi are 1008 pe o parte si pe cealalalta?

Vorbesc de prima versiune nu de modificatele ulterioare.

Nu gasesc pozele de cand cu "shift delete" de pomina

 

[cristiCFR]

1007--> 3 pe stanga 3 pe dreapta (sensului de mers)

1008--> 3 pe dreapta 2 pe stanga (sensului de mers)

 

[scorpion]

Astazi am avut un drum la Arad

...

78-1008-8+78-1009-6 Personal Automotor Gurahont-Arad

Si ca sa fie hora completa a 78 urilor functionale din Arad: 78-1017-9+79-1019-5 venind dinspre Sannicolau mare:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează