Autobuzul Karosa B-732 ââŹâ montaj kit (nerecomandabil)
De curand a sosit din tara, pentru montaj, un autobuz tip Karosa B-732, realizat de firma SDV models din Cehia. Kitul a ajuns la mine pentru ca posesorul s-a trezit in situatia penibila de a nu putea rezolva montajul din cauza proastei exemplificari din foaia de explicatii. Asta e foarte drept, reamintesc faptul ca in urma cu un an si ceva, am mai trecut si eu prin astfel de momente atunci cand am montat Remorcherul auto TATRA, produs de aceeasi firma si vandut mai peste tot la noi in tara. Poate ca la alt producator, macheta sa fie de o calitate mai buna, insa SDV Models , cel putin prin ceea ce a aparut pe piata romaneasca, fac de rusine modelismul cu astfel de porcarii vandute pasionatilor fara experienta. Matritele foarte proaste, uzate si cu lipsuri ori bavuri imense, piesele deformate ori ciobite, plansa de explicatii sumara si gresita pe alocuri, nu fac decat sa iti creeze o stare completa de iritare si de disconfort atunci cand te apuci sa montezi un kit produs de aceasta firma din Cehia. De aceea inteleg frustrarea colegului care a renuntat la a mai lucra acest model. Personal l-as fi aruncat la gunoi si in nici un caz nu as mai incerca aceasta experienta. Macheta este execrabila, realizata fara corectitudine sau exactitate a pieselor, predispune la sinucidere pentru cine nu are rabdare sau experienta, de aceea nu recomand nimanui sa incerce kiturile de la SDV Models, decat daca vrea neaparat sa invete serii noi si lungi de injuraturi specifice ââŹÂŚ.
Drept pentru care, m-am incapatanat sa duc la bun sfarsit aceasta macheta de mare porcarie.
Mai intai am scos geamurile care nu se incadrau corect in locasurile lor si care fusesera lipite totusi fortat si manjite cu aveziv si amprentele titularului.
Ca atare am indepartat amprentele si adezivul in exces prin razuire cu caterul, slefuire cu smirghel foarte fin si apoi finisate cu pasla si pasta decapanta.
A urmat procesul de debavurare si finisare a cauciucuriloââŹÂŚ a ramelor geamurilor si a tuturot muchiilor execrabil turnate.
Am indepartat toate gurile de turnare lasate parca inadins ca sa ingreuneze munca modelistuluiââŹÂŚ
Am decupat si finisat toate componentele recuperabile de pe rama de turnare.
Am reglat si finisat axele rotilor care se potriveau cu orice, numai cu rotile si sasiul acestei masini NU!
Am refacut chiar si gaurile axelor care erau la cu totul alt diametru si pozitie pe sasiu, decat ar fi trebui pentru ca rotile sa vina in pozitia corecta.
Indepartarea tururor gurilor de turnare si aducerea placii de mobilier la cotele interioare a vehiculului prin slefuire cu smirghelââŹÂŚ
Regaurirea si montarea rotilor pe axââŹÂŚ
Vopsirea cu Revell aluminiu acrilic a podelelor si a scarilorââŹÂŚ
Montarea caroseriei a fost cea mai mare provocare. Asta pentru ca nici in ruptul capului, peretii nu se potriveau nici intre ei si nici cu sasiul. Explicatiile de pe planseta nu le mai descriuââŹÂŚ e inutil!
In final, a rezultat o jucarie acceptabila, insa procesul de montare si rezultatul final nu fac sa merite nici banii si nici volumul de munca, pentru ca macheta rezultata este sub orice critica, incorecta si greu de adus in stadiu de expunere pe o dioramaââŹÂŚ Il inteleg pe deplin pe fostul propietar! Inca o data, sfatuiesc pasionatii de montaj kituri sa nu piarda banii si timpul cu o asemenea mizerie de montaj. Chiar ma gandesc cum de sunt avizate sa iasa pe piata astfel de porcarii si tocmai din Cehia, o tara unde se pune mare pret pe calitatea produselor. E pacat ca un vehicul atat de frumos si de faimos in Europa, sa nu aiba parte de o macheta pe masura.
De curand a sosit din tara, pentru montaj, un autobuz tip Karosa B-732, realizat de firma SDV models din Cehia. Kitul a ajuns la mine pentru ca posesorul s-a trezit in situatia penibila de a nu putea rezolva montajul din cauza proastei exemplificari din foaia de explicatii. Asta e foarte drept, reamintesc faptul ca in urma cu un an si ceva, am mai trecut si eu prin astfel de momente atunci cand am montat Remorcherul auto TATRA, produs de aceeasi firma si vandut mai peste tot la noi in tara. Poate ca la alt producator, macheta sa fie de o calitate mai buna, insa SDV Models , cel putin prin ceea ce a aparut pe piata romaneasca, fac de rusine modelismul cu astfel de porcarii vandute pasionatilor fara experienta. Matritele foarte proaste, uzate si cu lipsuri ori bavuri imense, piesele deformate ori ciobite, plansa de explicatii sumara si gresita pe alocuri, nu fac decat sa iti creeze o stare completa de iritare si de disconfort atunci cand te apuci sa montezi un kit produs de aceasta firma din Cehia. De aceea inteleg frustrarea colegului care a renuntat la a mai lucra acest model. Personal l-as fi aruncat la gunoi si in nici un caz nu as mai incerca aceasta experienta. Macheta este execrabila, realizata fara corectitudine sau exactitate a pieselor, predispune la sinucidere pentru cine nu are rabdare sau experienta, de aceea nu recomand nimanui sa incerce kiturile de la SDV Models, decat daca vrea neaparat sa invete serii noi si lungi de injuraturi specifice ââŹÂŚ.
Drept pentru care, m-am incapatanat sa duc la bun sfarsit aceasta macheta de mare porcarie.
Mai intai am scos geamurile care nu se incadrau corect in locasurile lor si care fusesera lipite totusi fortat si manjite cu aveziv si amprentele titularului.
Ca atare am indepartat amprentele si adezivul in exces prin razuire cu caterul, slefuire cu smirghel foarte fin si apoi finisate cu pasla si pasta decapanta.
A urmat procesul de debavurare si finisare a cauciucuriloââŹÂŚ a ramelor geamurilor si a tuturot muchiilor execrabil turnate.
Am indepartat toate gurile de turnare lasate parca inadins ca sa ingreuneze munca modelistuluiââŹÂŚ
Am decupat si finisat toate componentele recuperabile de pe rama de turnare.
Am reglat si finisat axele rotilor care se potriveau cu orice, numai cu rotile si sasiul acestei masini NU!
Am refacut chiar si gaurile axelor care erau la cu totul alt diametru si pozitie pe sasiu, decat ar fi trebui pentru ca rotile sa vina in pozitia corecta.
Indepartarea tururor gurilor de turnare si aducerea placii de mobilier la cotele interioare a vehiculului prin slefuire cu smirghelââŹÂŚ
Regaurirea si montarea rotilor pe axââŹÂŚ
Vopsirea cu Revell aluminiu acrilic a podelelor si a scarilorââŹÂŚ
Montarea caroseriei a fost cea mai mare provocare. Asta pentru ca nici in ruptul capului, peretii nu se potriveau nici intre ei si nici cu sasiul. Explicatiile de pe planseta nu le mai descriuââŹÂŚ e inutil!
In final, a rezultat o jucarie acceptabila, insa procesul de montare si rezultatul final nu fac sa merite nici banii si nici volumul de munca, pentru ca macheta rezultata este sub orice critica, incorecta si greu de adus in stadiu de expunere pe o dioramaââŹÂŚ Il inteleg pe deplin pe fostul propietar! Inca o data, sfatuiesc pasionatii de montaj kituri sa nu piarda banii si timpul cu o asemenea mizerie de montaj. Chiar ma gandesc cum de sunt avizate sa iasa pe piata astfel de porcarii si tocmai din Cehia, o tara unde se pune mare pret pe calitatea produselor. E pacat ca un vehicul atat de frumos si de faimos in Europa, sa nu aiba parte de o macheta pe masura.
