Vagoane seria 71-31

[CatalinGhita]

Vagon dormitor modernizat

Vagoanele dormitor modernizate seria 7131 provin din vagoanele dormitor seria 7030 import Germania, fabricat in anul 1965, si sunt modernizate in cadrul Atelierelor CFR Grivita Bucuresti incepand cu anul 2000.
Seria literara: WLAB

Caracteristici:

- lungimea peste fetele tampoanelor necomprimate: 26.400 mm
- latimea maxima: 2.816 mm
- inaltimea maxima: 4.250 mm
- inaltimea planseului de la sina: 1.255 mm
- boghiu: Minden-Deutz (nu scrie tipul exact...)
- ampatament boghiu: 2.500 mm
- viteza de circulatie: 140 km/h
Compartimentare:
- 1 peron frontal de urcare
- culoar lateral
- 11 compartimente cu 33 locuri in regim de clasa a 2-a si 22 locuri in regim de clasa 1-a
- pereti interiori laterali fonoabsorbanti
-1 cabina WC modulara din PAFS si 1 cabina dus
- mobilier format din paturi- fotolii individuale tapitate cu plus
- prize de ras de 220 V/50 Hz
- usa de acces pivotant plianta noua cu inchidere si blocare la viteza de peste 5 km/h
- usi de intercomunicatie actionate pneumatic
- instalatie de sonorizare
- instalatie de climatizare (??, incalzire/ventilatie, poate, nu climatizare...)
- echipare cu 2 generatoare pentru alimentarea cu energie electric
- adaptarea instalatiei electrice si a echipamentelor auxiliare pentru tensiunea de 1500V, 50 Hz
- frana: KE-GPR
- vopsirea carcasei vagonului la interior si exterior in sistem poliuretanic
- amplasarea si montarea in dulapuri speciale a aparaturii cu frana de mana
- utilizare: circula in trafic intern si international in trenuri de tip accelerat si rapid.
- Vagoane construite: minim 60

 

[Dr2005]

În seria 71-31 sunt mai multe tipuri de vagoane... MU, T2S etc. Poate ne lămureÂşte cineva câte sunt din fiecare.

 

[Gam3]

In seria 71-31 sunt 3 tipuri de vagoane.

WLABmee 71-31 (AB33)
WLABmee 71-31 (T2s)
WLABmee 71-31 (tip MU)

Acesta e WLABmee 71-31 (AB33)
Cumparate de la caile ferate germane (DB AG), vagoane folosite din clasele WLABmh174 si WLABmh175 cu 11 compartimente si 33 de paturi.



-------------------------------------------------------------------------------------

WLABmee 71-31 (T2s)
Vagon de dormit clasa I si II ,34 de paturi in 17 compartimente cumparate la sfarsitul anilor 1990 din Germania:

http://www.railfaneurope.net/pix/ro/car/night/T2S/71-31046-5_d.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/ro/car/night/T2S/WLABmee_T2S.jpg


-------------------------------------------------------------------------------------


WLABmee 71-31 (tip MU)

Vagoane MU (5, dupa alte surse 6) de care vorbim aici, 3 de la SBB (nu au intrat in parcul CIWL niciodata) si 2 sau 3 cu sorturi de la CIWL



4830 (?)
50 53 71-31 014-3



4831 (?)
50 53 71-31 015-0



4786 (4781 ?)
50 53 71-31 016-8



4781 (4786 ?)
50 53 71-31 017-6


50 53 71-31 017-6

buna sorin,

la CFR s-a facut un talmes-balmes caracteristic, punandu-se in seria 71-31 foarte multe WL-uri diferite...

in 1991-92 s-au adus in Romania vagoanele DWA noi, WLABmee, in numar de 30, 71-80 si mai apoi dupa RK 71-70; sunt pe UIC Z2 (neclimatizate, acum Z1 cu clima, partial)

modele de WLABm DWA nu exista pe nici o scara, cele CFR nu circula pe alte retele.

in anii 1994-2000 s-au adus ca seria 71-31, clasate ca WLABmee, diferite modele vechi:
- foste WLABmh174 si 175 ale DB AG. acestea au fost numite fals "U Hansa" la CFR, desi U Hansa era modelul dinaintea lor, cu usi dintr-o singura bucata si mai scurte; 174 si 175 sunt pe standardul UIC-X si se diferentiaza la acoperis: 174 are capete curbe, 175 drepte; ambele au sorturi din origine, boghiuri MD si ferestre rotunde cu garnituri de cauciuc; la Roco apare in acest au un 174 (cu 4 usi) ca fals vagon CFR. am realizat pe N mai multe 174 in diferite scheme CFR pe baza Mtx.
- vagoane T2s (3, dupa alte surse 4 buc) din mai multe surse (DB, CIWL), model Heris pe H0 si Horia/Roco pe N
- vagoane MU (5, dupa alte surse 6) de care vorbim aici, 3 de la SBB (nu au intrat in parcul CIWL niciodata) si 2 sau 3 cu sorturi de la CIWL

HTH

 

[pisti91]

Cap de serie Wlabmee

50 53 71-31 001-0

 

[i29]

As avea o intrebare legata de WLABmee'urile ex WLABmh174/175 : am citit undeva cum ca intre compartimente ar fi o usa de comunicare,este adevarat?

Uitati si ce schita mi-a lasat : http://i695.photobucket.com/albums/vv315/andrei1963/comp.jpg

 

[Horia_Radulescu]

buna,

da, intre cate 2 compartimente din cele 11, in afara de unul din ele, exista la DSG / DB / DB AG un perete culisant sau o usa dupa caz (174 si 175)

daca la Gevaro aceasta a fost inchisa sau nu, nu stiu.

 

[kltrainlover]

Salut!
Care erau numerele de parc pentru restul de T2s cand erau inmatriculate ca seria 71-31 inafara de 71-31-046 ? Care sunt numerele de parc actuale ale T2s-urilor inmatriculate ca seria 75-71?

 

[Horia_Radulescu]

buna,

daca ai spune si "va rog" am fi poate mai inclinati sa raspundem

71-31 019 (rosu) ar trebui sa fie 75-71 001, nu l-am vazut niciodata nici in poza, nici in realitate, nici nu stiu daca mai exista.

71-31 020 (rosu) este acum 75-71 002, mai intai WLABmee, acum probabil WLAmee

71-31 046 (gri/albastru) este acum 75-71 003, WLAmee

75-71 004 si 005 s-au livrat ca atare.

 

[kltrainlover]

buna,

daca ai spune si "va rog" am fi poate mai inclinati sa raspundem

Prezint scuze pt acest "request" de mai sus considerat mai putin politicos; l-am scris cu cateva secunde inainte de a intra intr-o intalnire dar tin sa Multumesc mult pt raspunsuri.

 

[Horia_Radulescu]

se accepta

inca ceva, se pare ca acum unul din MU-urile originale din 1965, si anume 71-31 016 circula din nou, acum in gri-albastru... poze?

 

[Dr2005]

Bineînţeles... deşi nici tu nu ai pus un ,,v㒠rog" :lol:

50 53 71-31 016-8 pe 3.09.2009 in R698 (grupa de la Resita Sud a lui R696):

 

[Horia_Radulescu]

nu, insa pun si eu un "multumesc" alaturi

l-a cam atins rugina, se vede ca e italian si din 1965... WLABmh174 din aceeasi vreme nu au nici o problema!

 

[Gam3]

71-31 057-9

05.08.2016

 

[nelutu]

De pe flickr