Statie de beton 1:160

sogard_2003

Well-Known Member
Trenulist
19 Ian 2016
3.570
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
Intre timp ,pe la calculator.. prin autoCAD am mai tras si eu cateva linii cateva cerculete si uite ce a iesit...




acestei statii trebuie sa i se anexeze si o rampa de incarcare de materie prima ,oare cu ce se aduce materia prima la betoniera mea cea mare? cu TRENUL....caut sugestii si planuri sau poze pentru o astfel de rampa ...
materialul la care m-am gandit pentru realizarea cladirilor este de grosime 1mm , rezervoarele de materie prima au picioare de 1mm diametru , inca nu am idee cum sa fac rezervoarele perfect rotunde...O zi buna dragi pasionati
 

LDH

Well-Known Member
Trenulist
Pai nu ai nevoie de cine stie ce planuri.

Cimentul se poate aduce cu auto sau cu trenul.
Rampa este o simpla linie care are, din loc in loc, puncte de racordare pentru aer comprimat folosit la golirea cocoaselor cu ciment.
In rest numai tubulatura la silozuri.

Ce iti lipseste tie din desen, fapt care nu o sa iti permita sa produci betoane si mortare :evil: sunt padocurile cu agregate pe care nu le vaz asa cum nu vaz nici draglina care trage agregatele la elevatorul malaxorului.

Ce nu mai ai? Ca nu ai si trebuie :D

Trebuie o rampa pentru descaracre agregate, adicatelea piatra.
Acuma depande, asta este cuvantul depande, ce fel de piatra aduci?

Ai contract cu o balastiera care are si statie de sortare si iti trimite agregatele pe sorturi?
Daca raspunsul este afirmativ ai scapat de multe griji :razz:

In acest caz gospodaria de agregate, padocurile si liniile arata intr-un anumit fel.

Ai numai contract cu o balastiera fara statie de sortare? :confused:

In acest caz lucrurile se complica nitelus deoarece mingiuca este la tine in curte :twisted:
Trebuie rampa de descarcare, benzi transportoare, statie de sortare si abea dupe, cum zice olteanul ca abea fusaram pe acolo, abea dupe trebuie organizate padocurile de langa statia de preparat betoane care, in fapt, nu inseamna cine stie ce reprezentare din punct de vedere constructiv. Este o simpla cutie in care poti zice ca se afla tot: malaxor si cantar gravitational.

Restul anexelor si instalatiilor te omoara.

Deci, tragand linie si concluzionand spune ce fel de statie ai si ce instalatii are balastiera sa stim cum organizam betoanele.

A zis cineva ca este simplu?
.
 

sogard_2003

Well-Known Member
Trenulist
19 Ian 2016
3.570
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
Nu zicea nimeni ca e simplu....intradevar lipseste statia de sortare..si statia de descarcare agregate...trebuie sa apara si draglina care lucreaza in plan radial..
Balastiera o sa o construiasca firma de specialitate...eu doar am contract cu ei:D
 

sogard_2003

Well-Known Member
Trenulist
19 Ian 2016
3.570
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
LDH a spus:
Mai aduga pe lista: statie de compresoare,post de transformare, depozit de combustibil, autobaza de transport, birourile si alte aexe de utilitate fiziologica si, chiar la 1:160, o sa ai nevoie de ceva suprafata sa te desfasori.

Spoor!
Ok fac si o lista detaliata, pornim in sens invers
- malaxorul
- cele trei rezervoare
- cladirile de sub rezervoare (unde preupun ca exista pompele si alte instalatii)

Ce cred eu ca lipseste
- acea draglina care trage materia prima
- la draglina pandocurile de depozitare
- statia de descarcare materie prima pana la pandocuri
- birourile si punctul de transformare
- parcarea si drumurile de acces pentru betoniere
 

sogard_2003

Well-Known Member
Trenulist
19 Ian 2016
3.570
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
Bun uite LDH un update...



presupun ca nu gresesc spunand ca pandocurile de depozitare sunt cele dispuze radial fata de bratul draglinei(cea desenata cu rosu deschis)
Accesul auto se va face printre cele doua cladiri care sustin rezervoarele.

deasupra afladuse mascat si bine ascuns malaxorul si restul instalatiei de transport de materie prima.

o statie asemanatoare pentru mixare se gaseste si pe adresa http://www.reynaulds.com/faller/temp.asp?item=252195
 

LDH

Well-Known Member
Trenulist
O corectura mica:

Cele trei rezervoare se numesc silozuri si sunt pentru diferite calitati de ciment.

Bun.
Revenind.

Legat de rampa de descarcare ai mai multe variante.
De aceea te-am intrebat daca faci o statie ce primeste piatra gata sortata.

In cazul asta ai nevoie numai de padocurile radiale si pe marginea liniei niste peretii perpendiculari unde se descarca piatra, asta fiind depozitul mare.

Este varianta simpla.

In cazul aducerii pietrei nesortate ai nevoie de o statie de sortare si benzi transportoare.
La nemti vagoanele merg pe o estacada, la inaltime, descarcarea facandu-se direct in depozit de unde impinse, cu buldozere, cad in niste canale cu benzi transportoare ce duc piatra la sortat.

La noi este ceva mai simplu. Linie la nivelu solului, descarcare pe o parte, impingere cu buldozerul in canalele colectoare sau la cuvele benzilor transportoare care duc in acelasi loc. Statia de sortare.

Ai de ales.

Dac te-ai hotarat asupra unui sistem, evident ca cel cu linia de descarcare pe estacada este mai spectaculos, lucrurile incep sa se simplifice.

Statia de sortare are si ea depozitul propriu de piatra pe sorturi.

Spoor!
 

LDH

Well-Known Member
Trenulist
sogard_2003 a spus:
Bun uite LDH un update...



presupun ca nu gresesc spunand ca pandocurile de depozitare sunt cele dispuze radial fata de bratul draglinei(cea desenata cu rosu deschis)
Accesul auto se va face printre cele doua cladiri care sustin rezervoarele.

deasupra afladuse mascat si bine ascuns malaxorul si restul instalatiei de transport de materie prima.

o statie asemanatoare pentru mixare se gaseste si pe adresa http://www.reynaulds.com/faller/temp.asp?item=252195
Da, numai ca ideea este sa pui in evidenta traficul feroviar.
Rampe de descarcare ciment, piatra, combustibil, locomotiva de manevra, vagoane

Statia aia poate sta foarte bine si in centrul Bucurestiului in parcarea de la Inter.
 

sogard_2003

Well-Known Member
Trenulist
19 Ian 2016
3.570
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
Bun deci aleg varainta pe care mi-am propus-o de la inceput, rampa de descarcare cu depozitul mare. transportul de la depozit la pandocuri se va face cu un buldozer (statiile moderne nu mai au pandocuri si sunt alimentate malaxoarele direct cu buldozere transportoare ,insa nu pricep cum se masoara cantitatea exacta de masterie prima pusa in malaxor).
Revenind eu voi incerca varianta cu draglina ca e clasica si mai spectaculoasa.
Intradevar rezervoarele acelea se numesc silozuri:D...dar acest termen eu il foloseam pe domeniul cerealier...nu cred ca e gresita varainta mea.
 

LDH

Well-Known Member
Trenulist
sogard_2003 a spus:
,insa nu pricep cum se masoara cantitatea exacta de masterie prima pusa in malaxor).
Ti-am scris in primul post.

Draglina trage piatra la o gura de alimentare.
Gura de alimentare este a unui cantar gravitational.
Conform retetei pentru mortar sau beton pentru 1 mc preparat este necesara o cantitate exacta dintr-un anumit sort de piatra, granulatie, si in momentul in care cantarul atinge masa data prin reteta se descaraca automat in malaxor.
Operatia se repeta pentru fiecare granulatie data prin reteta.

Pompele de apa introduc tot in malaxor cantitatea de apa, evident tot reteta spune cata apa.

Tot cu minunea aia de gravitational se adauga cimentul, de o anumita marca ca de aceea ai mai multe silozuri.
Cand kilogramele necesare, conform retetei, asta ca-mi place sa ma repet nu ca sunt balbait, se descarca automat in malaxor.

Malaxorul ca de aceea ii zice malaxor amesteca ingredientele si iese amestecatura de beton sau mortar care se toarna prin cosul autobetonierei.

:cafea:
 

24may

Well-Known Member
Trenulist
27 Dec 2007
542
0
pitesti
LOCATION
pitesti
statie betoane

<t>daca vrei sa fie un model mai vechi faci cu draglina,modelul nou are sub buncare o banda transportoare care preia agregatele in functie de ce comanda ii dai...b100,b150 etc...buncarul este alimentat de un incarcator frontal.din fericire eu lucrez cu asa ceva inclusiv statie sortare,iti pot da elemente ajutatoare.</t>
 

LDH

Well-Known Member
Trenulist
Re: statie betoane

<r><QUOTE author="24may"><s>
24may a spus:
</s>daca vrei sa fie un model mai vechi faci cu draglina,modelul nou are sub buncare o banda transportoare care preia agregatele in functie de ce comanda ii dai...b100,b150 etc...buncarul este alimentat de un incarcator frontal.din fericire eu lucrez cu asa ceva inclusiv statie sortare,iti pot da elemente ajutatoare.<e>
</e></QUOTE>

Eu zic ca poti da informatiile fara probleme.<br/>
Indiferent ce alege, o statie clasica sau una de tip nou, sunt binevenite.</r>
 

24may

Well-Known Member
Trenulist
27 Dec 2007
542
0
pitesti
LOCATION
pitesti
statie betoane

<t>in silozuri se baga ciment,poti sa-l aduci fie cu trenul fie cu,camionul.in silozuri este acelasi tip de ciment iar din reteta care se face automat din panoul de comanda.cimentul este atras in silozuri printr-o pompa de aspiratie.silozurile pot fi de diferita capacitati,ex.firma noastra are 3 silozuri de 90mc.in functie de ce marca de beton vrei sa faci ai 3 sau 4 buncare cu agregate pornind de nisip 0-4,pietris 4-8,pietris 8-16,pietris 16-32.,ele au diferite capacitati.sb acest buncar se afla o banda transportoare care in momentul in care ii dai comanda de o marca de beton ea incepe sa se miste si sa trimita automat in malaxor cantitatile respective pt marca de beton pe care o vrei.alimentarea cu apa este foarte importanta,trbuie facuta cu un hidrofor cu presiunea minim 4 bari.<br/>
pt statia de sortare ea este alimentata ditr-un buncar un masinile ratoarna balastul dupa care pleaca pe banda principala in ciur.ciurul are diferite site,0-4,4-8.8-16,16-32.aici in ciur se face sortarea si spalarea agregatelor.agregatele mai mari >32 se duc pe alta banda intr-un buncar dupa care peaca in concasor care sparge toate pietrele mari reducandu-le la marimea<32,dupa care reintra in circuit.dupa sortare fiecare tip de agregat se duce pe banda lui.alimentarea cu apa este foarta importanta,debitul trebuie sa fie foarte mare pt ca sortule sa fie foarte bine spalate.daca sunt cu pamant acestea dauneaza la beton.cam atat in mare.</t>
 

sogard_2003

Well-Known Member
Trenulist
19 Ian 2016
3.570
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
Re: statie betoane

<r>24may multumesc mult pentru explicatiile legate de functionarea statiei de betoane. principiul e lesne de inteles...vreau sa adaug cateva poze si sa vin cu ideile mele pentru prezentare. <br/>
LDH am inteles cum functioneaza acel cantar iti multumesc de asemenea pentru explicatiile suplimentare. <br/>
In concluzie hai sa va arat cateva poze si sa vedeti cam ce vreau eu sa fac<br/>
<br/>
prima poza cea cu problema pentru mine ,acum misterul fiind elucidat de banda rulanta si de cantar:D<br/>
<URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/statii_mobile.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_statii_mobile.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
a doua poza cu principiul descris la nivel de banda rulanta pentru aducerea materiei prime<br/>
<URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/6607298-0-large.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_6607298-0-large.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
<br/>
cateva poze in care se vad clar modurile de depozitare a balastului <br/>
<br/>
<URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/DSC06148_resize.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_DSC06148_resize.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/statie3.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_statie3.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
urmatoarele poze fac exemplificare la modul de transport cu banda rulanta pana la malaxor a balastului<br/>
<URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/03.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_03.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/AAA4O4UPM.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_AAA4O4UPM.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/HZS_75_Concrete_Mixing_Plant.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_HZS_75_Concrete_Mixing_Plant.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
iar in final cam ce vreau eu sa fac....fiindca vreau sa renunt la draglina pentru ca spatiul ocupat pe diorama va deveni mai mic respectiv constructia draglinei la scara 1:160 poate fi dificila tocmai de aceea voi renunta la ea<br/>
pozele...<br/>
<br/>
<URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/1186038173-19354909.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_1186038173-19354909.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><URL url="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/HZS_50_Concrete_Mixing_Plant.jpg"><s></s><IMG src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/statii%20de%20betoane/th_HZS_50_Concrete_Mixing_Plant.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
ca sa nu ne intindem prea mult la vorba voi pune in locul pandocurilor si a draglinei un modul de sortare si de transportare cu banda rulanta a balastului . Langa aceste depozite voi pozitiona si o linie speciala pentru descarcarea balastului. Aceasta linie ma obliga sa mai fac si un mic loc de garare a vagoanelor cu balast ceea ce determina si prezenta unei locomotive de triaj datorita capacitatii mici de depozitare a statiei de sortar balast...cred ca acum toata lumea e multumita:D:D</r>
 

sogard_2003

Well-Known Member
Trenulist
19 Ian 2016
3.570
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
trebuia sa despicam si firul in ..mai multe fire. Asta pentru ca am avut foarte multe de aflat de la voi azi,adica mai exact despre principiile de functionare ale statiilor precum si termeni noi. Eu zic ca timpul nu a fost pierdut si a meritat.
Problema mea:

Diametrul silozurilor are numai 16mm si nu stiu din ce sa le fac,inca mai caut solutii dar mi-am epuizat toate resursele , va rog sa imi sugerati ceva interesant. Dimensiunile trebuie sa fie 16mm diametru si lungimea de 72 respectiv 53mm pentru cel mic...
 

cosmin78

Well-Known Member
Trenulist
28 Apr 2007
5.831
5
Porto/Craiova
YAHOO
cosminn78
LOCATION
Porto/Craiova
tevi de PVC (tubermanele) :p
tevi instalatii sanitare din diferite materiale,alama,cupru,pex etc
 

victorian

Well-Known Member
Trenulist
21 Oct 2007
2.229
3
Constanta
LOCATION
Constanta
Diametrul silozurilor are numai 16mm si nu stiu din ce sa le fac,inca mai caut solutii dar mi-am epuizat toate resursele, va rog sa imi sugerati ceva interesant.
Dragos, nu-i asa de dramatic. In afara de varianta sugerata deja de Cosmin, poti face rezervoarele respective din... hartie subtire. Un dreptunghi de hartie de inaltimea necesara a rezervorului, si la care trebuie doar sa calculezi lungimea folosind cunoscuta formula "2 x PI x r" in asa fel incat sa-ti iasa de diametrul respectiv.

Atentie mare, innadirea dreptunghiului la capat nu o faci suprapunand capetele, ci adaugand o limba de hartie in spatele ei, astfel incat daca tai cu atentie marginile si chituiesti un pic pe urma, imbinarea hartiei devine invizibila. "Capacele" rezervorului se vor face din cercuri de diametrul INTERIOR al inelului de hartie descris mai sus. Atentie mare, majoritatea novicilor in constructii de hartie folosesc "limbi de unire" realizate din aceeasi bucata de hartie si indoite corespunzator.

:-? :-? :-?

Oricat de mici ar fi limbile de unire, ele tot se vor vedea pe marginea capacului, care va deveni "zimtata", si vor trada imediat constructia din hartie.

Avansatii in modele din hartie folosesc intotdeauna limbi de unire din bucatele de hartie suplimentare, lipite pe interior de ambele parti ale materialului. Asa trebuie lipite si capacele. Cercurile respective se vor taia frumos pe rotund cu o forfecuta de unghii, iar limbile de unire vor fi realizate din bucatele subtiri de hartie lipite pe spate, asfel incat la imbinare nu se mai vede nimic!

Bafta! ;-)