spuneam pe undeva ca pentru realizarea unui 21-47 ar trebui scurtat un vagon
Roco de 303 mm cu 6 ferestre astfel incat sa ramana cu 5 ferestre si 282mm,iar
pentru a obtine acoperisul asemanator cu cel al CFR ar trebui un acoperis de A9
SNCF(282 mm),bineinteles cu modificarile de rigoare,nervuri,aerisiri etc...
uitandu-ma pe la noutati am observat ca Trix ne-a scutit de problema lungimii la
scara si a scos vagoane
atat in versiunea originala cat si in versiunea rosie,
epoca V....model ce se preteaza foarte bine la o ceferizare,obtinand un 21-47.
ar trebui modificat acoperisul la capete,adaugate nervurile si mutata pozitia si numarul
aerisirilor.poate ca mai sunt alte amanunte de modificat,insa neavand vagonul in mana,
nu ma pot pronunta.sunt sigura ca neajunsurile(cu siguranta vor fi) pot fi
suplinite de efectul "CFR" dat de o vopsea albastra si compania unui etajat CFR Piko,
incercand astfel formarea unui tren personal nelipsit de pe liniile CFR-ului