Ceferizari de material rulant real. la atelierul fam. Savin

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
Bravo, Cristi, felicitari... iata ce inseamna atentie la detalii!

Imi place ca s-au inlocuit inclusiv detaliile suspensiei initiale pe baza de arcuri de foi cu detalii de suspensie imbunatatita pe baza de blocuri de cauciuc ca la modelul real. De asemenea, s-a imbunatatit sensibil aspectul initial al modelului de DA cu crapatura aceea inestetica din carcasa. Ati reusit cumva sa imbunatatiti si mersul de curca beata al modelului Tillig?
 
La sistemul de rulare nu am umblat ca nu mi s-a parut necesar, adica nu am observat nici o miscare dubioasa, acum depinde la ce viteza apare acea miscare. Am observat la un alt model dar acolo nu era centrat motorul si din cauza faptului ca impingea in axul cardanic avea tendinta sa se clatine.
Inafara de inlocuirea sistemului de arcuri si modificarea acoperisului, s-a mai prelungit si placa de deasupra tampoanelor si adaugat contravantuirile de dedesupt.
Modificarea nu imi apartine ci tatalui meu, el a facut tot ce se vede la modelul acesta.
Acum am observat ca eu nu am pus poze din timpul lucrarii, o sa adaug cateva poze cu detaliile la blocurile de cauciuc.

In timpul lucrului
 
In colectia mea a mai ajuns urmatoarea locomotiva care a apartinul depoului Timisoara supranumita "Regina Banatului". Mii de multumiri familiei Savin.


<a href='http://imageshack.us/photo/my-images/834/99qz.jpg/'><img src='http://img834.imageshack.us/img834/8673/99qz.jpg' border='0'/></a>

<a href='http://imageshack.us/photo/my-images/833/14sb.jpg/'><img src='http://img833.imageshack.us/img833/1723/14sb.jpg' border='0'/></a>

<a href='http://imageshack.us/photo/my-images/819/wcen.jpg/'><img src='http://img819.imageshack.us/img819/9848/wcen.jpg' border='0'/></a>

<a href='http://imageshack.us/photo/my-images/196/pu6n.jpg/'><img src='http://img196.imageshack.us/img196/7968/pu6n.jpg' border='0'/></a>

<a href='http://imageshack.us/photo/my-images/6/q1ch.jpg/'><img src='http://img6.imageshack.us/img6/4237/q1ch.jpg' border='0'/></a>

Aici se afla si o poza a originalului http://trainspo.com/photo/26906/ . Conversia s-a realizat dintr-o locmotiva Rompetrol.
 
O noua conversie
Finalul



La acest model s-a modificat pozitionarea usilor, farurile centrale, a primit aer conditionat, si o noua flansa pt cupla.

Inainte


Dupa
 
Revin si eu cu o noua conversie

<a href="http://s1081.photobucket.com/user/Claudiu_Catalin_Mihai_Steflea/media/IMG-20150118-WA0001_zps2ef468a7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1081.photobucket.com/albums/j345/Claudiu_Catalin_Mihai_Steflea/IMG-20150118-WA0001_zps2ef468a7.jpg" border="0" alt=" photo IMG-20150118-WA0001_zps2ef468a7.jpg"/></a>

<a href="http://s1081.photobucket.com/user/Claudiu_Catalin_Mihai_Steflea/media/IMG-20150118-WA0002_zps6d90c81c.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1081.photobucket.com/albums/j345/Claudiu_Catalin_Mihai_Steflea/IMG-20150118-WA0002_zps6d90c81c.jpg" border="0" alt=" photo IMG-20150118-WA0002_zps6d90c81c.jpg"/></a>

<a href="http://s1081.photobucket.com/user/Claudiu_Catalin_Mihai_Steflea/media/IMG-20150118-WA0000_zpsec2ac51f.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1081.photobucket.com/albums/j345/Claudiu_Catalin_Mihai_Steflea/IMG-20150118-WA0000_zpsec2ac51f.jpg" border="0" alt=" photo IMG-20150118-WA0000_zpsec2ac51f.jpg"/></a>

Mutumesc familiei Savin pentru aceasta locomotiva superba.